AnetteRacer
Zjištění úbytku chladicí kapaliny a přehřátí: Běžná oprava
Nízká hladina chladicí kapaliny
Přehřátí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o svazku kabelů a problémech se senzory. Můj vykazuje v podstatě stejné příznaky jako ten váš. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatili za opravu? A také, běží vše bez problémů od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy související s chlazením? Bylo by skvělé vědět, co mohu očekávat, pokud budu potřebovat stejnou opravu pro své Disco.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rád vám poskytnu aktualizaci! Od minulého měsíce, kdy byl můj Range Rover Sport opraven, funguje naprosto v pořádku, žádné další problémy s chlazením. Oprava mě stála 155 € za opravu zkorodovaného kabelového svazku ke snímači a upřímně, byly to dobře vynaložené peníze. Funkční omezení uzávěrky chladiče, které bylo původně podezřelé, se ukázalo jako bezproblémové, jakmile vyřešili problém s kabeláží. Hladina chladicí kapaliny zůstala stabilní a ukazatel teploty nyní ukazuje konzistentní, normální hodnoty. Je to taková úleva, že už nemusíte neustále kontrolovat hladinu chladicí kapaliny! Moje rada zní: nechte to brzy zkontrolovat, protože popisujete přesně to, čím jsem si prošel já. Tyto elektrické závady mohou být ošemetné, ale jakmile se vyřeší, mělo by to být v pořádku. Klid v duši rozhodně stojí za náklady na opravu. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o opravě!
(Přeloženo z Angličtina)
Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem všechny informovat. Měli jste pravdu! Vzal jsem tam své Disco a zjistili stejný problém se zkorodovaným kabelovým svazkem. Stálo mě to trochu víc, než jsem čekal, asi 200 € za díly a práci, ale auto teď jezdí jako sen. Vlastně vtipná historka, když na něm pracovali, ukázali mi starý kabelový svazek a ten byl úplně rozstřílený! Mechanik říkal, že jsem měl štěstí, že jsem to chytil, když jsem to chytil. Všechno vyřešili asi za tři hodiny, vyměnili svazek a čidlo, a dokonce při tom důkladně zkontrolovali chladicí systém. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem je nechal, aby si pohráli s uzávěrkou chladiče. Zachránilo mě to před zbytečnou opravou! Teploměr je teď stabilní a od té doby jsem neztratil ani kapku chladicí kapaliny. Ještě jednou díky za všechny užitečné rady, opravdu jste mi ušetřili bolest hlavy a pravděpodobně i nějaké peníze!
(Přeloženo z Angličtina)
Velmi podobné problémy jsem měl se svým Land Roverem Range Rover Sport z roku 2014 (benzín). Minulý měsíc mi mizela chladicí kapalina a teplota motoru stoupala. Ukázalo se, že kabelový svazek ke snímači teploty chladicí kapaliny byl silně zkorodovaný, což způsobovalo nepřesné údaje a nesprávnou funkci chladicího systému. Mechanik zjistil, že se do konektoru dostala vlhkost, což vedlo ke korozi a přerušovaným poruchám snímače. Museli vyměnit celý kabelový svazek a čidlo. Jednalo se o závažný problém, protože nesprávné údaje o teplotě mohou vést k poškození motoru, pokud se neřeší. Ve vašem případě by sice mohlo jít o uzávěrku chladiče, ale doporučil bych nejprve nechat zkontrolovat kabeláž a čidla. Tyto elektrické problémy jsou u vozů Land Rover naší generace poměrně časté. Nechte se na to brzy podívat, provoz za tepla není něco, co byste chtěli ignorovat.
(Přeloženo z Angličtina)