Zavěšení Honda Amaze Sag: Odhalení příčin a nákladů

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mou Honda City 2015 diesel (vlastně stále jezdí). Začal jsem si všímat nerovnoměrné výšky a nadměrného poskakování kolem 175 tis. km. Původně jsem si myslel, že jsou to jen tlumiče, ale můj mechanik zjistil, že je to složitější, ukázalo se, že jsou to opotřebované pružiny a pouzdra řídících ramen. Krátká rada: Zkontrolujte, zda při přejezdu nerovností neslyšíte řinčení. V mém případě potřebovala pozornost celá sestava zavěšení. Pružiny byly na jedné straně úplně vystřelené, což vysvětlovalo nerovnoměrný postoj. Také jsem musel vyměnit obě přední vzpěry, protože vytékaly. Rozhodně to není něco, co byste chtěli odkládat na později, nerovnoměrné odpružení může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a ovlivnit seřízení řízení. Navíc to způsobuje dodatečné namáhání ostatních součástí zavěšení. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Podle vašeho počtu najetých kilometrů je to zhruba v době, kdy tyto díly obvykle vyžadují pozornost. Jen se ujistěte, že ať už půjdete kamkoli, provedou kompletní kontrolu zavěšení, ne že se budou dívat jen na zjevné příznaky. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Zajímalo by mě, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za všechny opravy zhruba zaplatili? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o mém městě, protože jste se ptali. Celková oprava mě tehdy stála asi 850 EUR, včetně dílů a práce. Práce zahrnovala výměnu těch opotřebovaných pružin, pouzder řídicích ramen a obou předních vzpěr, o kterých jsem se zmínil dříve. Upřímně řečeno, stálo to za každou korunu. Mám však skvělou zprávu, nedávno jsem měl jiný problém, jehož oprava byla mnohem levnější! Měl jsem upozornění na omezení výškové regulace, kvůli kterému zavěšení opět zlobilo. Ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj na jednom ze snímačů. Minulý týden jsem to vyřešil za 155 eur a auto teď jezdí jako sen. Od té doby, co jsem provedl zásadní opravu zavěšení, je všechno pevné, už žádné poskakování, žádný nerovnoměrný postoj a jízda je zase super hladká. Dokonce se mi teď normálně opotřebovávají pneumatiky, což před opravou rozhodně nebylo. Jen jedna rada z mé zkušenosti, až to budete mít opravené, snažte se do těch výmolů najíždět trochu jemněji než já! Tyto díly zavěšení opravdu vydrží déle při trochu opatrné jízdě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Zrovna včera jsem se vrátil od mechanika a ohledně problémů jste se trefil. Měl jsem v podstatě stejné problémy, opotřebované pružiny a ta otravná pouzdra řídicích ramen, která bylo třeba vyměnit. Nakonec jsem za všechno zaplatil asi 800 EUR, což nebylo tak špatné, jak jsem se obával vzhledem k práci, která s tím souvisí. Dokonce mi přihodili i seřízení kol, protože stejně museli všechno rozebrat. Celá práce zabrala asi 6 hodin, ale páni, to je rozdíl! Moje auto konečně zase sedí rovně a jízda je mnohem plynulejší. Už nemám pocit, že jedu na skákacím hradu pokaždé, když narazím na malou nerovnost! Mechanik mi ukázal i staré díly, ty pružiny byly úplně vystřelené, nemůžu uvěřit, že jsem takhle jezdil tak dlouho. Opravdu si vážím vaší pomoci, že jste mě nasměrovali správným směrem. Je to dobrý pocit, že to mám konečně vyřešené. Je na čase být na těch nerovnostech trochu šetrnější, jak jste navrhoval!

(Přeloženo z Angličtina)