Závada žhavicí svíčky VW Touareg způsobuje dlouhé předžhavení

Měl jsem stejný problém se žhavicí svíčkou na svém VW Tiguan diesel z roku 2018. Rozsvítila se kontrolka motoru a během studených startů docházelo k hrubému chodu motoru. Zpočátku jsem si myslel, že je to drobnost, ale diagnostické testy potvrdily více vadných žhavicích svíček, které ovlivňovaly spalování v motoru. Oprava vyžadovala výměnu všech žhavicích svíček jako sady, i když byly vadné pouze dvě. Tím se zabrání nerovnoměrnému opotřebení a budoucím poruchám. Práce také zahrnovala čištění otvorů pro žhavicí svíčky a kontrolu řídicí jednotky. I když to není ten nejzávažnější problém, zanedbání může vést k problémům se startováním, nadměrné spotřebě paliva a potenciálnímu výpadku zapalování. Dejte si pozor na mechaniky, kteří chtějí vyměnit pouze jednotlivé žhavicí svíčky. Správnou opravou je výměna celé sady. Také se ujistěte, že zkontrolují kabelový svazek a řídicí jednotku, protože tyto součásti mohou v případě poškození způsobovat podobné příznaky. Oprava trvá asi 3–4 hodiny, pokud se provádí správně. Protože vaše Touareg je stále poměrně nový, mohlo by to být kryto zárukou. Stojí za to to zkontrolovat, než zaplatíte za opravy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Poté, co jsem se s podobnými problémy potýkal i u svého Touaregu, jsem ho konečně opravil a problémy se studeným startem jsou úplně pryč. Zajímalo by mě, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní výměnu žhavicích svíček? Všimli jste si také po opravě nějakých dalších problémů? Kontrolka motoru se mi už nerozsvítila a drsný chod motoru je vyřešen, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor v dlouhodobém horizontu u těchto oprav naftových aut.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal vyměnit všechny žhavicí svíčky, celkem to stálo 440 € včetně práce a dílů. Opravna odvedla důkladnou práci a zkontrolovala celý systém. Od opravy se mi dokonce zlepšila spotřeba paliva a problémy se startováním za studena jsou úplně vyřešené. Od opravy se neobjevily žádné problémy. Kontrolka motoru zůstala zhasnutá a drsný chod motoru, který mi dělal starosti, je pryč. Motor nyní startuje hladce, i v chladných ranních hodinách, a doba předehřívání je mnohem kratší než předtím. Ujistěte se ale, že se budete držet pravidelných servisních intervalů. I když problémy se žhavicími svíčkami jsou u dieselových aut poměrně běžné, dodržování servisních intervalů pomáhá odhalit potenciální problémy včas. Klíčem je výměna všech svíček najednou, to zabrání výkonnostním odchylkám, které mohou zatěžovat motor. Váš Touareg by teď měl fungovat perfektně. Jen sledujte výkon startování během chladnějších měsíců, protože tam se obvykle problémy se žhavicími svíčkami poprvé projeví, pokud nějaké nastanou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem minulý týden opravil svého Touarega. Odvezl jsem ho k jinému mechanikovi, který se specializuje na dieselové motory. Kompletní diagnostika ukázala přesně to, co se podezřívalo – vadné žhavicí svíčky. Oprava celého setu včetně práce mě stála 520 €. Oprava proběhla hladce a trvala asi 4 hodiny. Mechanik mi ukázal staré žhavicí svíčky, dvě byly úplně v háji a ostatní začínaly selhávat. Jsem opravdu rád, že jsem je nechal všechny najednou vyměnit. Studený start je teď perfektní, žádné nekonečné cykly předhřívání ani výstražné kontrolky motoru. Drsný chod na volnoběh je úplně pryč a motor je mnohem citlivější, zvláště při ranních startech. Také se mírně zlepšila spotřeba paliva. Mechanik doporučil sledovat výkon studeného startu s blížící se zimou, ale zatím vše běží skvěle. Rozhodně se vyplatí nechat to opravit v servisu, který ví, co dělá s dieselovými motory.

(Přeloženo z Angličtina)