Závada TCM vo VW Up způsobuje více problémů s převodovkou

Měl jsem velmi podobný problém s řídicí jednotkou převodovky u mého VW Pola z roku 2015 s automatickou převodovkou. Na základě mých zkušeností s několika opravami převodovek mi tyto příznaky zní velmi povědomě. Porucha řídicí jednotky převodovky způsobila téměř identické problémy: nepravidelné řazení, skřípavé zvuky a aktivaci nouzového režimu. Řídicí jednotka vozu vyhazovala více chybových kódů souvisejících s problémy převodovky. Poté, co jsem ho vzal do specializované dílny na převodovky, provedli komplexní diagnostické testování řídicí jednotky. Testy potvrdily, že řídicí jednotka převodovky byla skutečně vadná a potřebovala výměnu. Celý opravárenský proces trval asi 3 dny a stál 1000 €, včetně programování a adaptace nového modulu. Výměna zcela vyřešila všechny problémy související s převodovkou. Převodovka začala opět hladce řadit a všechny chybové kódy zmizely. Abyste mi lépe pomohli s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Up!, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Zda byla dříve provedena nějaká údržba převodovky, Konkrétní chybové kódy z vaší diagnostické kontroly. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil, a zda je řídicí modul pravděpodobnou příčinou problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis jsem měl při 52 000 km, takže poměrně nedávno. Diagnostický nástroj ukázal chybové kódy P0722 a P0705, které poukazují na problémy s řízením převodovky. Příznaky se začaly objevovat postupně v posledním měsíci. Zpočátku jen zpožděné řazení, poté se to zhoršilo na skřípavé zvuky a nouzový režim. Kromě běžné údržby nebyla provedena žádná předchozí oprava převodovky. Vaše zkušenost s vadným řídicím modulem převodovky zní velmi podobně jako to, co zažívám. Příznaky automatické převodovky a diagnostické kódy se přesně shodují. To mi dodává větší jistotu, že moje diagnostika převodovky je na správné cestě. Kontaktuji specialistu na opravu převodovek, aby provedl podrobné testování řídicího modulu. Hrubý odhad nákladů kolem 1000 € na opravu mi pomůže s plánováním. Je dobře vědět, že oprava zcela vyřešila vaše problémy s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vašem VW Up. Chybové kódy P0722 a P0705 přesně odpovídají tomu, co mi ukazovala řídicí jednotka převodovky před výměnou. Tyto kódy typicky indikují problémy se snímačem vstupní/výstupní rychlosti a problémy s obvodem rozsahu/polohy v systému řízení převodovky. Postupné zhoršování problémů s automatickou převodovkou zrcadlí moji zkušenost. Nejprve se objevila zpožděná reakce řazení, následovala skřípání a aktivace nouzového režimu. Tento vzor je klasickým příznakem selhání řídicí jednotky převodovky. Po dokončení opravy jsem se dozvěděl, že vniknutí vlhkosti a stárnutí elektronických součástí jsou běžnými příčinami selhání řízení převodovky u těchto modelů. Specializovaná dílna také zmínila, že pokusy o částečné opravy často vedou k opakujícím se elektronickým problémům. Jeden tip z mé zkušenosti: ujistěte se, že dílna provede po instalaci nové řídicí jednotky převodovky kompletní adaptační proceduru. Moje oprava měla zpočátku drobné problémy s řazením, dokud proces adaptace řádně nezopakovali. Všimli jste si, zda se problémy s převodovkou zhoršují poté, co auto přes noc nebo ve vlhkých podmínkách stojí? To by mohlo dále potvrdit diagnózu, jelikož to byl v mém případě výmluvný symptom.

(Přeloženo z Angličtina)

Specifické chybové kódy a postup symptomů, které jste popsal, skutečně pomáhají potvrdit, že se potýkáme s podobnými problémy s řízením převodovky. Dobrý bod ohledně kontroly, zda vlhkost ovlivňuje symptomy, všiml jsem si, že problémy s řazením jsou ve skutečnosti horší po deštivých dnech nebo ranní rose. Na základě diagnostických kódů palubního počítače P0722 a P0705, spolu s vašimi zkušenostmi s opravou převodovky, se cítím jistý v tom, že budu pokračovat s kontrolou řídicí jednotky. Postupné zhoršování od zpožděných řazení k broušení a nouzovému režimu perfektně odpovídá tomu, co jste zažil. Váš postřeh ohledně správné adaptace po výměně řídicí jednotky je obzvláště cenný. Ujistím se, že to s opravnou dílnou převodovek probereme konkrétně. Také je dobré vědět o vyhýbání se částečným opravám, které by mohly vést k opakujícím se elektronickým problémům s převodovkou. Domluvím si schůzku se specializovanou dílnou, aby provedli komplexní testování. Opravná cena 1000 € se zdá být rozumná, vzhledem ke složitosti výměny a programování řídicí jednotky převodovky. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, bylo to nesmírně užitečné pro pochopení toho, s čím se potýkám.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám Fiat Punto 2005 automat. Poslední dva měsíce, když zastavím auto na semaforu nebo na křižovatce, vypadne z volnoběhu.

(Přeloženo z Řečtina)

Mám Fiat Punto 2005 automat. Poslední dva měsíce, když zastavím auto na semaforu nebo na křižovatce, vypadne mi neutrál.

(Přeloženo z Řečtina)

Začněte kontrolou hladiny a stavu převodového oleje, protože nízká nebo znečištěná kapalina může způsobovat problémy s řazením. Ujistěte se, že je kapalina na správné úrovni a vypadá čistě. Pokud je kapalina nízká, doplňte ji doporučeným typem pro vaše vozidlo. Pokud je znečištěná, zvažte výměnu převodového oleje. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Začněte kontrolou hladiny a stavu převodové kapaliny, protože nízká nebo znečištěná kapalina může způsobovat problémy s řazením. Ujistěte se, že je kapalina na správné úrovni a vypadá čistě. Pokud je kapalina nízká, doplňte ji doporučeným typem pro vaše vozidlo. Pokud je znečištěná, zvažte výměnu převodové kapaliny. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)