Závada systému kapoty RS4: Aktivní bezpečnost + upozornění na airbag

Přesně tuto závadu jsem měl loni u svého vozu S5 2014. Systém aktivní kapoty je důležitý bezpečnostní prvek vozu, který se spustí během milisekund, pokud senzory nárazu zaznamenají střet s chodcem. Závada obvykle ukazuje buď na selhání snímače zrychlení, nebo na poškozené aktuátory kapoty. V mém případě došlo ke korozi předního snímače nárazu, který vysílal falešné signály a zbytečně spouštěl systém. Bezpečnostní systém vozu musí být v bezvadném stavu, protože je propojen se systémem airbagů i s mechanismem kapoty. Oprava byla nutná: Kompletní diagnostický sken, výměna zkorodovaného snímače nárazu, reset bezpečnostního systému, rekalibrace aktuátorů kapoty, vymazání chybových kódů Vzhledem k tomu, že se jedná o složité bezpečnostní systémy, rozhodně se nejedná o práci pro kutily. Výstražná kontrolka airbagu signalizuje, že síť snímačů vozidla považuje tuto závadu za závažnou. Ke správnému resetování systému po opravě budete potřebovat diagnostické zařízení na úrovni prodejce. Moje oprava byla po správné diagnostice poměrně jednoduchá, ale ponecháním neopraveného stavu hrozí nefunkční systém ochrany chodců nebo neočekávané spuštění kapoty za jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tento problém s detekcí nárazu zní stejně jako ten, který jsem řešil u své RS4. Poté, co jsem si přečetl o procesu výměny a rekalibrace snímače, jsem se pustil do opravy v certifikovaném servisu, protože tyto bezpečnostní systémy jsou příliš kritické na to, abych riskoval opravu svépomocí. Vzpomněl jste si, kolik zhruba činily konečné náklady? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy se snímači v autě? Moje auto už půl roku jezdí dobře, ale vždycky jsem paranoidní, že se tyhle elektronické závady vrátí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se vrátili. Od výměny vadného snímače zrychlení funguje můj systém aktivní kapoty bezchybně a bez problémů s elektronikou vozu. Oprava vyšla celkem na 315 eur, což zahrnovalo diagnostické práce, nový snímač nárazu a kompletní rekalibraci systému. Zámek kapoty a všechny související bezpečnostní komponenty vozu zůstávají již více než rok bez problémů. Tyto senzorové systémy automobilů jsou po správné opravě poměrně spolehlivé. Vaše obavy z návratu problémů s elektronikou jsou pochopitelné, ale podle mých zkušeností po výměně vadné součásti a správné kalibraci zůstává problém vyřešen. Skutečnost, že vaše RS4 již 6 měsíců dobře funguje, je dobrým znamením, že oprava byla provedena správně. Bezpečnostní systémy vozu jsou složité, ale obecně velmi odolné, pokud je udržují kvalifikovaní technici za použití správného diagnostického vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem to vyřešil. Minulý týden jsem po prozkoumání problému se systémem detekce kolize odvezl svou RS4 do certifikovaného servisu. Mechanik potvrdil diagnózu vadného snímače nárazu a zjistil korozi na spojích. Celkový účet vyšel na 280 eur za díly a práci, což zahrnovalo kompletní diagnostiku bezpečnostního systému a rekalibraci. Systém detekce nárazu nyní funguje bezchybně, už žádné výstražné kontrolky ani falešné spuštění aktivní kapoty. Opravdu jsem rád, že jsem se obrátil na pořádný servis, místo abych se snažil ušetřit peníze u všeobecného mechanika. Tyto moderní bezpečnostní systémy automobilů potřebují specializované diagnostické zařízení, aby byly správně opraveny. Technik mi ukázal zkorodovaný senzor a vysvětlil mi, jak celý systém ochrany chodců funguje dohromady. V autě se cítím mnohem lépe, když vím, že všechny bezpečnostní prvky fungují, jak mají. Za ten klid v duši to stojí za každý cent. Určitě budu sledovat případné budoucí problémy se senzory, ale doufám, že tato oprava vydrží dlouhodobě.

(Přeloženo z Angličtina)