Závada řídicí jednotky RS6 spouští režim nízkého výkonu a chybové kódy

Minulý měsíc jsem měl s RS4 (2020) podobné problémy s řídicím systémem. Příznaky se shodovaly s vašimi, snížený výkon motoru a uložené chybové kódy. Po provedení rozsáhlé diagnostiky vozu se ukázalo, že problémy s komunikací s řídicí jednotkou způsobuje hlavní relé. Oprava ECU zahrnovala výměnu jednotky hlavního relé, protože přerušovaně neposkytovala stabilní napájení systému řízení motoru. Jedná se skutečně o závažný problém, který může vést k úplnému selhání systému, pokud se neřeší. Při poruše hlavního relé dochází k přerušení kritických signálů mezi řídicí jednotkou a součástmi motoru. Oprava si vyžádala specializované testovací zařízení, aby bylo možné ověřit, že nové relé po instalaci funguje správně. Reset systému a následné silniční testování potvrdily, že všechny systémy opět fungují normálně. Tento druh problému s elektronikou rozhodně vyžaduje pozornost certifikovaného odborníka, který rozumí moderním řídicím systémům automobilů. Vzhledem k tomu, že vaše RS6 je téměř nová, doporučoval bych nechat ji zkontrolovat v certifikovaném servisním středisku, protože mají k dispozici příslušné diagnostické nástroje a přístup k nejnovějším technickým bulletinům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Váš problém s relé zní přesně jako to, co zažívám já. Naplánoval jsem si schůzku na diagnostiku v certifikovaném servisu, který se specializuje na elektroniku vozidel a opravy řídicích jednotek. Jen by mě zajímalo, zda si pamatujete celkové náklady na opravu při odstranění problémů s relé a řídicí jednotkou? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další elektrické závady? Problémy s počítačovými moduly u těchto moderních vozů mohou být ošemetné, takže se chci ujistit, že jsem připraven na to, co se může objevit při návštěvě servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od té doby, co jsem odvezl RS4 k mechanikovi a nechal si opravit řídicí systém motoru, vše funguje perfektně. Výměna hlavního relé zcela vyřešila všechny problémy s řídicí jednotkou. Celkové náklady činily 120 eur za díly a práci, což se zdálo být přiměřené vzhledem k tomu, že se jednalo o specializovanou diagnostiku vozu. Výkon motoru se ihned po opravě vrátil do normálu. Během následujících měsíců se neobjevily žádné další chybové kódy ani elektrické problémy. Řídicí systém nyní funguje přesně tak, jak má, s plynulou dodávkou výkonu a správnou komunikací s řídicí jednotkou. Na základě mých zkušeností je vaše plánovaná návštěva specializovaného servisu rozhodně správným krokem. Jejich odborné znalosti automobilové elektroniky by měly pomoci problém rychle identifikovat a vyřešit, zejména proto, že vaše příznaky odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Dnes jsem odvezl svou RS6 do certifikované prodejny. Po důkladné diagnostice vozu zjistili podobné problémy s relé, které ovlivňují řídicí systém motoru. Technik mi ukázal, jak vadné relé narušuje komunikaci s řídicí jednotkou. Celková oprava vyšla na 180 eur včetně dílů a práce. Specialista na automobilovou elektroniku také provedl kompletní reset systému a provedl několik testů, aby se ujistil, že vše funguje správně. Výkon motoru se nyní vrátil do normálu, žádné další problémy s výkonem ani chybové kódy. V servisu se chovali velmi profesionálně a provedli mě celým diagnostickým procesem. Jejich odborné znalosti řídicích systémů rozhodně znamenaly rozdíl oproti mému předchozímu mechanikovi. Opravdu jsem rád, že jsem si pro tuto opravu vybral certifikovaného odborníka.

(Přeloženo z Angličtina)