Závada ostřikovačů VW Polo způsobuje problémy s zamrzáním

Jako někdo s průměrnými zkušenostmi s prací na vozech VW jsem měl minulou zimu téměř totožný problém se svým dieselem VW Golf z roku 2005. Příznaky poruchy ostřikovače byly přesně stejné, zamrzlé trysky a selhání systému během jízdy v chladném počasí. Poté, co jsem sám zkontroloval pojistkovou skříňku, jsem zjistil, že skutečným problémem bylo vadné kabelové připojení k jednotce ohřevu ostřikovače. Dílna zjistila, že vlhkost zkorodovala jedno z konektorů, čímž se zabránilo správné funkci topného tělesa. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného konektoru a testování funkčnosti ohřevu ostřikovače. Celková cena byla 95 € včetně práce. Od opravy již nejsou žádné problémy se ucpanými tryskami ani zamrzlou ostřikovací kapalinou, dokonce ani při teplotách pod nulou. Abyste mi pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých elektrických problémů s jinými systémy? Vyskytuje se problém ihned po nastartování vozu nebo po chvíli jízdy? V jakém teplotním rozsahu obvykle dochází k zamrznutí? Je také vyhřívána nádržka ostřikovače, nebo jen trysky? Proces opravy se může lišit v závislosti na modelu a roce výroby Pola, takže tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Poslední servis jsem měl při 13000 km a mohu potvrdit, že mám podobné příznaky. Žádné jiné elektrické problémy jsem si nevšiml, ale zamrznutí se děje hned po studeném startu, když teploty klesnou pod -5 stupňů. Motor ostřikovačů zdá se fungovat dobře, ale kapalina zamrzá přímo u trysek, i když používám správnou zimní ostřikovací kapalinu. Nedokážu říct, zda je nádrž vyhřívaná, ale paměť závad konkrétně ukazuje na poruchu ohřívače v oblasti trysek. Mělo by smysl zkontrolovat nejdříve kabelové připojení, než se vymění celá topná jednotka? Zimní jízda se bez funkčních ostřikovačů stává poměrně náročnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Určitě si nejprve zkontrolujte kabelová připojení, tohle přesně opravílo můj Golf. S tím samým chybovým kódem topení a příznaky zmrzlých trysek jsem se těžce naučil, že okamžité vyměnění topné jednotky může být zbytečným výdajem. Z vašeho popisu problémů se studeným startem pod -5 stupňů to zní nápadně podobně jako to, co jsem zažil. Ostřikovačská kapalina zamrzala v tryskách, i když motor běžel, přesně jako u vás. Rychlý test, který jsem provedl, bylo zkontrolovat napětí na konektorech topení multimetrem, to potvrdilo, že k topnému tělesu nedocházelo správně napětí. Kontrola kabelů je docela jednoduchá. Hledejte: Korozi nebo volné konektory v blízkosti topné jednotky čelního skla, Poškozenou izolaci vodičů, Zelený povlak na kovových kontaktech Od té doby, co jsem si nechal opravit problém s připojením, se zimní jízdní zážitek výrazně zlepšil. Žádné další ucpané trysky ani zmrzlý postřik, ani v silném mrazu. Pokud kontrola kabelů neodhalí nic zjevného, ​​pak dalším krokem by mohlo být prozkoumání výměny topné jednotky. Oprava by měla být relativně levná, pokud se jedná pouze o připojení, moje celkové náklady na výměnu konektoru byly pod 30 €. Mnohem lepší než 200 €+ nabídka, kterou jsem dostal za úplnou výměnu topné jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Návrh na kontrolu kabeláže dává perfektní smysl, určitě s tím začnu. Domluvil jsem si schůzku v mém obvyklém servisu na příští týden, aby nejprve zkontrolovali připojení. Opravdu doufám, že je to jen koroze drátů, která způsobuje poruchu ohřívače ostřikovačů, protože výměna celého topného tělesa by teď dost zatížila můj rozpočet. Zkouška napětí, kterou jste zmínil, zní jako chytrý diagnostický krok. Můj mechanik může zkontrolovat, zda se k ohřívačům stěračů a trysek skutečně dostává proud. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal – motor ostřikovačů funguje, ale v chladném počasí dochází k okamžitému zamrznutí trysek. Ozvu se, až budu vědět více o těch kabelových spojích. Díky za pomoc, díky které se mohu vyhnout potenciálně zbytečné výměně součástek. Oprava ucpaných trysek opět do provozuschopného stavu udělá zimní jízdu mnohem bezpečnější.

(Přeloženo z Angličtina)