Závada kapoty BMW iX2 spouští varování bezpečnostního systému

Ahoj! Mám zkušenosti s elektromobily a měl jsem podobný problém s BMW iX3 z roku 2022 (vlastnil jsem také iX1). Problém se snímačem zrychlení vyvolával stejná varování na mé palubní desce. Když se to stalo poprvé, bylo to dost znepokojující. Můj servis to diagnostikoval rychle, senzor vysílal chybné signály, kvůli kterým si systém myslel, že je potřeba nasadit aktivní kapotu. Za opravu jsem zaplatil asi 315 eur, vyměnili snímač a překalibrovali systém. Celé to trvalo asi půl dne. Od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy se to začalo dít? Jako třeba, jestli se to objevilo náhle nebo postupně? A také o nějakých nedávných nárazech nebo provedené údržbě? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Moje zkušenosti s těmito systémy jsou mírné, jsou poměrně citlivé, ale po správné opravě obvykle spolehlivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj je o něco novější na 132 366 KM a měl službu minulý měsíc, ale vidím úplně stejné příznaky, které jsi popsal. Varování vyskočila úplně z ničeho nic při jízdě v úplně normální den, žádné nárazy, žádná údržba, vůbec nic neobvyklého. Věc, která mě znepokojuje, je, že systém skutečně spustil mechanismus kapoty. Je dobré vědět, že oprava nebyla ve vašem případě příliš složitá. Pravděpodobně si to zarezervuji příští týden, abych to mohl zkontrolovat. Všimli jste si nějakých problémů se systémem po opravě? Jen se chci ujistit, že to nebude opakující se problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že mohu pomoci s dalšími informacemi. Protože jste zmínil, že se systém skutečně spustil, přesně to se stalo i mému. A ne, od opravy jsem neměl žádné problémy, což je docela uklidňující. Už je to asi 8 měsíců a vše funguje perfektně. Spouštěcí část mě také zpočátku rozhodně znepokojovala, není to zrovna levné, pokud je potřeba vyměnit akční členy! Ale v mém případě je po opravě snímače potřebovali jen resetovat. Mechanik vysvětlil, že tyto systémy jsou navrženy tak, aby byly z bezpečnostních důvodů velmi citlivé, takže se někdy mohou spustit i z falešných signálů. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je podobný tomu mému, když se to stalo, může to být stejný problém se senzorem. Jen se ujistěte, že vaše dílna provedla úplnou diagnostickou kontrolu, moje si původně myslela, že by to mohlo být kabeláží, ale ukázalo se, že je to jen samotný senzor. Rychlý tip, ale pokud s ním pojedete do dílny, uvědomte si, že systém aktivní kapoty nebude správně fungovat, dokud nebude opraven. Mechanik mi řekl, že je stále bezpečné řídit, ale je zřejmé, že budete chtít být extra opatrní, dokud to nebude vyřešeno. Informujte nás o tom, co našli, vždy je dobré vědět pro budoucí použití!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Rozhodně jste mě uklidnili ohledně celé situace. Opravdu užitečné vědět o tom, že aktuátory není třeba vyměnit ve vašem případě, začínal jsem se obávat obrovského účtu za opravu! Vlastně jsem to právě objednal na příští úterý a určitě jsem se zmínil o problému se snímačem, o kterém jste mluvil. Rada o opatrné jízdě, dokud to nebude opraveno, je na místě, od té doby, co se objevilo varování, jsem velmi opatrný. Budu si dávat pozor i po opravě, ale je uklidňující slyšet, že jste za 8 měsíců neměli žádné problémy. Určitě budu toto vlákno aktualizovat, jakmile ho dostanu zpět ze servisu, aby z toho mohli těžit ostatní, pokud se setkají se stejným problémem. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)