Zatmění kříže: Problémy s elektrickým čerpadlem chladicí kapaliny?

Ahoj! Měl jsem trochu podobný problém s mým Mitsubishi Outlander 2016 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nejsem odborník). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil loni. Auto se mi přehřívalo a svítila i kontrolka motoru. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že jde o vadný kabelový spoj k elektrickému čerpadlu chladicí kapaliny. Oprava mě stála asi 95 eur, kabel vyměnili a od té doby vše funguje perfektně. Rychlá otázka, zaznamenali jste nějaký únik chladicí kapaliny nebo neobvyklé zvuky z oblasti čerpadla? A také, jaký je váš počet najetých kilometrů? Tyto informace by mi pomohly dát vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Upřímně řečeno, s těmito příznaky bych neriskoval, že s ním budete moc jezdit, dokud ho nezkontrolujete. Problémy s elektrickým čerpadlem chladicí kapaliny mohou být velmi rychle vážné, pokud se neprověří.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám najeto 72567 km a dodržuji pravidelnou údržbu. Žádný únik chladicí kapaliny jsem nezaznamenal, ale rozhodně se z přední části ozývá mírné hučení, které tam dříve nebylo. Poslední servis jsem měl asi před třemi měsíci a tehdy bylo vše v pořádku. Tvůj příběh o Outlanderu je opravdu užitečný, určitě si nejdřív nechám zkontrolovat to připojení kabelu. Mohlo by mě to zachránit před dražší opravou, pokud je to všechno!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vašem Eclipse Cross. Víš, když slyším o tom hučení, vlastně mi to hodně připomíná to, co dělal můj Outlander, než se to zhoršilo. Můj začal s podobným hučením taky, a když se to stalo, měl jsem najeto asi 75 000 km, což je dost blízko tomu, kde jsi teď ty. Abych navázal na svou předchozí odpověď o problému s kabelem, ten bzučivý zvuk, který popisuješ, je přesně to, co jsem slyšel, než jsem si nechal opravit svůj. V mém případě uvolněný spoj způsoboval, že čerpadlo pracovalo nestejnoměrně, což vysvětlovalo ten hluk. Protože jste se zmínil o servisu před třemi měsíci, napadá mě, jestli se něco neuvolnilo při údržbě? Ze své zkušenosti jsem se naučil jednu věc, nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Já jsem to několik týdnů odkládal v domnění, že to není naléhavé, a nakonec jsem musel nechat auto odtáhnout, když se mi nakonec přehřálo na dálnici. To nebyla vůbec žádná legrace! Pokud chcete, mohu doporučit něco opravdu rychlého vyzkoušet, když je motor studený, nastartujte ho a pozorně poslouchejte, jestli hučení změní výšku, když mírně vytočíte motor. Přesně tohle mě nechal udělat můj mechanik, aby mi pomohl diagnostikovat můj problém. Dejte mi vědět, jestli to vyzkoušíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobný návazný postup! Právě jsem vyzkoušel ten test motoru, který jste navrhl, hučení rozhodně mění výšku tónu, když ho otáčím, přesně jak jste popsal. Ta podobnost našich situací je dost divoká, zvlášť když jsou ty kilometry tak blízko. Přesvědčil jsi mě, abych to neodkládal, už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil se s ním na zítřejší ráno. Opravdu nechci skončit uvízlý na dálnici jako ty! Ujistím se, že nejdřív zkontrolují to připojení kabelu. Jakmile budu vědět, v čem je skutečný problém, aktualizuji toto vlákno pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém. Ještě jednou díky za pomoc, pravděpodobně jste mě zachránili před mnohem větším bolením hlavy!

(Přeloženo z Angličtina)