Zaseknutý sloupek řízení VW Polo, návod k opravě

Měl jsem podobný problém s řízením u svého VW Golf TDI z roku 2010 při 98 000 km. Porucha elektrického nastavení začala náhle, stejně jako u vás. Nastavení sloupku řízení přestalo úplně reagovat. Problém se ukázal být mechanickou závadou v kabelovém svazku v blízkosti sloupku řízení. Postupným pohybem se časem opotřebovala kabeláž, což vedlo k přerušovaným problémům s konektivitou před úplným selháním. Při kontrole se zjistilo, že hlavní svazek kabelů měl několik opotřebovaných míst, kde se ohýbal s pohybem řízení. Oprava vyžadovala výměnu celého kabelového svazku pro systém elektrického nastavení, protože oprava jednotlivých vodičů nebyla u této součásti spolehlivá. To se považuje za vážnou opravu, protože se jedná o kritické součásti řízení a bezpečnostní systémy. Sloupku řízení bylo nutné částečně rozebrat, aby bylo možné vyměnit poškozené díly. Doba práce byla značná kvůli složitému procesu demontáže. Důležité: Než půjdete k mechanikovi, zkontrolujte, zda se váš volant stále pohybuje ručně, to pomůže určit, zda je problém izolován pouze na systém elektrického nastavení, nebo zda mohou být zapojeny další mechanické problémy. Oprava obvykle vyžaduje speciální diagnostické zařízení pro správné resetování systému řízení po výměně součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem. Ta porucha kabelového svazku zní velmi podobně tomu, co vidím u mého Pola. Získání všech těchto detailů mi opravdu pomáhá při přípravě na opravu. Jelikož je u mě také zcela nefunkční nastavení volantu, zajímalo by mě, zda si pamatujete celkovou cenu opravy vašeho problému s volantem? Také mě zajímá, zda se od provedení opravy vyskytly nějaké další problémy související s řízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Po návštěvě mechanika minulý týden jsem měl dobrou zprávu. Problém s elektronickým řízením byl mnohem jednodušší, než se očekávalo. Na rozdíl od mého původního problému s kabelovým svazkem se ukázalo, že se jedná pouze o volné připojení u motoru nastavení volantu. Celkové náklady na opravu činily pouze 95 €, což zahrnovalo opravu kabelového spojení a diagnostický test. Mnohem lepší než rozsáhlá oprava, kterou jsem potřeboval u svého předchozího Golfa. Od opravy tohoto elektrického nastavení funguje systém řízení perfektně. Žádné další chybové zprávy o řízení ani problémy s nastavením sloupku. Stojí za zmínku, že správný diagnostický test je klíčový, to, co vypadá jako závažný problém s řízením, lze někdy vyřešit jednoduchou opravou spojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně stejné obavy, když se mi začalo chovat divně elektrické řízení. Nakonec jsem s tím minulý čtvrtek jel k mechanikovi. Diagnóza odhalila základní problém s elektromotorem nastavení, jen uvolněné připojení, které bylo potřeba opravit. Celková cena dosáhla 180 €, většinou diagnostické poplatky a práce. Mechanik zjistil, že kabeláž sloupku řízení byla v pořádku, na rozdíl od složitých problémů s kabelovým svazkem, o kterých se zmiňovali jiní. Stačilo jen znovu připojit a řádně zajistit kabely motoru nastavení. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Poté provedli kompletní systémovou kontrolu, aby se ujistili, že se neskrývají žádné další mechanické závady. Jsem opravdu rád, že to nebyla drahá oprava, které jsem se obával. Elektrické řízení a nastavení sloupku řízení od té doby fungují perfektně. Nejlepší, co jsem udělal, bylo, že jsem to nechal zkontrolovat brzy, než došlo k potenciálnímu poškození dalších součástí řízení. Určitě to stálo za klid, když vím, že je to teď řádně opravené.

(Přeloženo z Angličtina)