Zasekla se sluneční clona BMW X2? Společné příčiny a řešení uvnitř

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW X1 2020. Příznaky byly úplně stejné, přilepená sluneční clona a chybová hláška na palubní desce. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a ukázalo se, že motorek sluneční clony je úplně mrtvý. Museli vyměnit celou motorovou jednotku, což mě vyšlo na cca 330 Euro včetně práce. Oprava trvala asi 2 hodiny. Mohl byste se podělit o více podrobností o vašem X2? Líbí se vám přesný chybový kód, který se vám zobrazuje? Také slyšíte nějaký hluk při pokusu o ovládání sluneční clony? Tyto informace vám pomohou určit, zda máte stejný problém jako já. Za co to stojí, od opravy mi sluneční clona funguje perfektně. BMW jsou skvělá auta, ale tyto malé elektrické problémy se mohou občas objevit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Mám stejný chybový kód (momentálně si nepamatuji přesné číslo) a žádný hluk při pokusu o provoz. Můj X2 má najeto 119959 KM a minulý měsíc měl službu, ale tento problém začal nedávno. Je dobré vědět, že oprava byla ve vašem případě jednoduchá, to mi dává naději! Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Zajímalo by mě, zkusil jsi nějaké řešení problémů, než jsi to vzal do dílny? Váhal jsem, jestli se s tím moc neprát, kdybych to ještě zhoršil. Opravdu oceňuji váš příspěvek k tomuto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za dotaz ohledně řešení problémů. Vlastně jsem před odvozem X1 do servisu vyzkoušel několik základních věcí, ale upřímně řečeno, byl jsem také dost opatrný, abych to nezhoršil! Nejprve jsem zkusil klasický přístup "vypnout a znovu zapnout", kdy jsem asi na 15 minut odpojil baterii, abych resetoval elektroniku. To vůbec nepomohlo. Pak jsem zkusil ručně stisknout tlačítko pro reset sluneční clony (najdete ho poblíž ovládacích prvků nad hlavou) a podržet ho asi 10 sekund. Stále nic. Se stejnými příznaky a chybovým kódem jako u vás a navíc s naprostým tichem při pokusu o ovládání bych se vsadil, že máte stejný problém s mrtvým motorem jako já. Zvlášť když máš dost podobný počet najetých kilometrů jako já, když se porouchal (měl jsem najeto asi 115000 km). Vzhledem k tomu, že jsi byl právě v servisu, možná se podívej, jestli by se na to nevztahovala nějaká záruka? V mém servisu se zmiňovali, že tyto motory obvykle vydrží kolem 100000-120000 KM, takže časování tomu odpovídá. Ale jedna rada, pokud se rozhodnete to nechat opravit, ujistěte se, že zkontrolují i kabelový svazek. V mém případě při výměně motoru zjistili mírné opotřebení kabeláže a zároveň to opravili, aby se předešlo budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! To je super užitečné, zejména pokud jde o kontrolu kabelového svazku, to by mě rozhodně nenapadlo. Vlastně jsem zkoušel odpojit i baterii, ale jak jsi řekl, neudělalo to absolutně nic. O tom resetovacím tlačítku jsem ale nevěděl! Zítra zavolám svému prodejci a zmíním se o těchto příznacích. Opravdu doufám, že je to jen motor jako ve vašem případě. Moje záruka vypršela minulý měsíc, jen moje štěstí! Ale aspoň zhruba vím, co teď očekávat z hlediska nákladů. 330 Euro není levné, ale je to lepší, než jsem si představoval. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, je uklidňující vědět, že nejsem jediný, kdo se tímto problémem zabýval. Jakmile to vyřeším, aktualizuji!

(Přeloženo z Angličtina)