Zasekla se kontrolka předehřívání BMW Diesel? Problémy se žhavicí svíčkou uvnitř

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2011. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou se základní údržbou. Všiml jsem si přesně stejných příznaků na autě, svítící kontrolka předehřívání, těžké studené starty a vybití baterie. Vzal jsem to do mé běžné dílny a, ano, byla to vadná žhavicí svíčka. Museli vyměnit jednu žhavicí svíčku a nakonec mě to stálo kolem 440 Euro za díly a práci. Od té doby auto jezdí perfektně. Než však pokročíte vpřed, mohli byste se podělit o: Zobrazují se vám nějaké konkrétní chybové kódy? Stává se to jen při studených startech nebo pořád? Všimli jste si kouře z výfuku? Jen se chci ujistit, že jde o stejný problém, než utratíte peníze za opravy. Tyto dieselové motory BMW jsou skvělé, ale mohou být složité se svými systémy žhavicích svíček.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Dostal jsem chybový kód P0670. Problém se startováním nastává pouze při studených startech a z výfuku se neobvykle nekouří. Poslední servis byl proveden před třemi měsíci při 14766 KM a vše ostatní se zdá být v pořádku. Opravdu oceňuji váš příspěvek o žhavicí svíčce, zní to přesně jako to, co zažívám já. Nechám to zkontrolovat u svého mechanika. Jen jsem se chtěl ujistit, že jsem nepřehlédl něco zřejmého, než to vezmu k němu. Házelo vaše BMW při tomto problému nějaké další výstražné kontrolky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Když jsem měl problém se žhavicí svíčkou u svého BMW, ve skutečnosti jsem také dostal kód P0670, je to docela specifické pro obvod řídicího modulu žhavicích svíček. A jo, teď, když to zmiňuješ, se mi také nezobrazovaly žádné další výstražné kontrolky, jen ta tvrdohlavá předehřívací lampa, která nešla zhasnout. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, problémy se studeným startem bez podivného kouře jsou do značné míry výmluvným znamením. Vzhledem k tomu, že jste zmínil svou nedávnou službu, je dobré vědět, že se můj problém objevil také asi 4 měsíce po pravidelném servisu. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, poté, co vyměnili vadnou žhavicí svíčku, můj mechanik doporučil zkontrolovat i všechny ostatní. Zdá se, že když se jeden pokazí, ostatní by nemuseli být pozadu. Rozhodl jsem se je prostě vyměnit všechny, protože jsem již platil za práci, a upřímně řečeno, stálo to za další náklady pro klid duše. Skutečnost, že vše ostatní běží v pořádku, je dalším ukazatelem toho, že máme co do činění se stejným problémem. Tahle BMW jsou docela dobrá v izolování problémů, takže když se rozsvítí jen kontrolka studeného startu a předehřívání, většinou se nejedná o nic vážnějšího. Jen se ujistěte, že váš mechanik po opravě vymaže chybový kód, ten můj zpočátku zapomněl a musel jsem se vrátit.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto informace! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, zejména ohledně kontroly všech žhavicích svíček. To je vlastně opravdu chytrý návrh, raději vše opravím, když už na tom pracují, než abych to za pár měsíců řešil znovu. Určitě se o kódu P0670 zmíním svému mechanikovi a zeptám se na kontrolu všech žhavicích svíček. Dobrá rada, aby se ujistili, že vymazali i chybový kód, budu na to pamatovat. Díky vašemu podrobnému vysvětlení jsem se cítil v celé situaci mnohem lépe. Alespoň vím, s čím mám pravděpodobně co do činění a co zhruba mohu očekávat z hlediska nákladů. Zítra ráno to jdu objednat a doufám, že se to vyřeší dřív, než se to zhorší. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, je to přesně to, co jsem potřeboval slyšet!

(Přeloženo z Angličtina)