maximilian_swift22
Zasekávání ventilu IAC: Opravit správně, nebo zkontrolovat dvakrát?
Kontrolka motoru svítí
Uložená závada
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Měl jsem úplně stejné příznaky s mým Coloradem před chvílí. Zhasínání motoru se stále zhoršovalo, zejména při volnoběhu při zastávkách. Začalo to s občasnými hrubými volnoběhy, ale postupovalo se až do úplného zastavení. Systém sání vzduchu byl úplně zaneřáděný a stejně jako u vás se zbláznila kontrolka motoru. Nechal jsem vyměnit ventil IAC a nechal je důkladně vyčistit tělo škrticí klapky, zatímco byli u toho. Došlo k obrovskému rozdílu, ovládání volnoběhu je nyní plynulé jako hedvábí, žádné další problémy se zhasínáním motoru. Chtěli jste zkontrolovat, kolik vás oprava nakonec stála a zda se od doby, kdy jste ji opravili, objevily nějaké další problémy? Vždy je dobré vědět, na co si dát při těchto problémech se zhasínáním motoru pozor.
(Přeloženo z Angličtina)
Právě po práci minulý týden mechanik potvrdil, že to byl určitě špatný regulační ventil volnoběhu, který způsobuje problémy se zablokováním. Celkový účet se vyšplhal na 425 € za kompletní práci. Zjistili silné znečištění v systému sání vzduchu, přesně jak jsem předpokládal. Od té doby, co jste to dali do pořádku, je motor na volnoběh dokonale stabilní, už žádné zadrhávání nebo hrubý chod. Udělali hloubkové vyčištění celého sacího systému spolu s výměnou ventilu IAC, což bylo naprosto nezbytné vzhledem k tomu, jak bylo všechno zakopané. Stojí za každý cent vzhledem k tomu, jak hladce to nyní běží. Od opravy jsem nezaznamenal jediný případ zhasnutí motoru a ovládání volnoběhu funguje přesně tak, jak má. Nevrátila se ani kontrolka motoru. Tip pro profesionály: Pravidelné čištění těla škrticí klapky může zabránit vzniku těchto problémů. Možná by stálo za to jej přidat do plánu údržby každých 30 000 mil, abyste předešli budoucím problémům s nasáváním vzduchu.
(Přeloženo z Angličtina)
Děkuji všem za rady, chtěl jsem dát rychlou aktualizaci, jak to celé dopadlo. Nakonec jsem to minulý týden vzal mému mechanikovi kvůli problému s ventilem IAC. Byl jsem opravdu unavený z neustálého zdržování se světel! Diagnóza byla na místě. Moje tělo škrticí klapky bylo úplně ucpané a ventil ovládání volnoběhu byl přestřelen. Nakonec jste zaplatili 385 EUR za kompletní servis, novou instalaci ventilu IAC plus hloubkové čištění těla škrticí klapky a sacího systému. Rozdíl je jako noc a den. Motor nyní běží perfektně na volnoběh, už žádné neobvyklé zadrhávání nebo hrubý chod. Motor si drží stálé volnoběžné otáčky, ať jsem v parku nebo na semaforu. Nejlepší na tom je, že kontrolka motoru od opravy nesvítí. Mechanik mi ukázal všechny ty odpadky, které vyčistili, docela šokující, jak to bylo špatné. Rozhodně jsem se poučil o pravidelné údržbě. Čištění tělesa škrticí klapky se od nynějška stane běžnou věcí, aby se chránil systém řízení volnoběhu. Stojí za každý cent, aby to bylo konečně opraveno. Už žádné obavy z toho, zda motor nezhasne na každém semaforu!
(Přeloženo z Angličtina)
Měl jsem stejný problém na mém Canyonu 07 s 3,7L. Ventil IAC způsoboval nepravidelné volnoběžné otáčky, ale ukázalo se, že větším problémem bylo silné usazování karbonu v tělese škrticí klapky. Když jsem to vzal dovnitř, zjistili, že sání je silně kontaminované, což omezuje správné proudění vzduchu. Oprava vyžadovala vyčištění tělesa škrticí klapky a výměnu ventilu IAC, protože byl poškozen z důvodu přesčasové práce, aby se kompenzoval omezený průtok vzduchu. To je ve skutečnosti vážný problém, protože může vést k úplnému zhasnutí a potenciálnímu poškození motoru, pokud není kontrolován. Blikající kontrolka kontrolního motoru obvykle indikuje vynechání zapalování, které odpovídá těmto příznakům. Rychlý test, který můžete vyzkoušet: Pokud se volnoběh dočasně vyhladí, když na něj dáte mírné sešlápnutí plynu, pravděpodobně to souvisí s tělesem škrticí klapky/IAC. S touto opravou nečekejte příliš dlouho, špinavá tělesa škrticí klapky často končí smrtí ventilů IAC. Rozhodně doporučuji provést čištění těla škrticí klapky a výměnu ventilu IAC společně, pokud je to verdikt. Tyto systémy pracují v tandemu při řízení volnoběžných otáček.
(Přeloženo z Angličtina)