Zasekávání motoru Giulietta Diesel ukazuje na závadu palivového systému

Podobné příznaky jsem měl u své Alfy Romeo MiTo diesel z roku 2014. Rozsvítila se kontrolka motoru, hrubý chod a ztráta výkonu ukazovaly na problémy se vstřikováním. Diagnostika potvrdila stav bohaté směsi způsobený vadným vstřikovačem. Vstřikovač se zasekával a vypouštěl do válce přebytečné množství paliva. To narušovalo poměr vzduchu a paliva a nakonec ovlivnilo katalyzátor v důsledku nespáleného paliva. Údaje kyslíkového snímače byly kvůli nesprávné směsi všude možně. Jednalo se o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože špatné vstřikovače mohou způsobit: Poškození motoru v důsledku vymývání stěn válců palivem, Poškození katalyzátoru, Zvýšení emisí, Další komplikace v palivovém systému Při kontrole požadujte: Dobré prodejny vám ukáží diagnostické údaje a vysvětlí vám svá zjištění. 3. Požadujte: kompletní diagnostiku s testem výkonu vstřikovačů, test tlaku paliva, odečet údajů ze snímače kyslíku, test kouře pro ověření, zda nedochází k úniku podtlaku. Při odstraňování problémů by měli zkontrolovat také související komponenty, jako je regulátor tlaku paliva a palivové čerpadlo. Stojí za to nechat je řádně opravit, protože zanedbání problémů se vstřikovači vede k nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s MiTo. Můj dopadl podobně, problémový vstřikovač, který kazil poměr vzduchu a paliva. Kyslíkový senzor dával divoké hodnoty kvůli tomu přebytku paliva. Zajímalo by mě, jestli si pamatuješ, kolik jsi zhruba zaplatil za kompletní opravu? A také, funguje od opravy všechno bez problémů? Jen se chci ujistit, že u těchto Alf nejsou žádné přetrvávající problémy se vstřikováním paliva, na které bych si měl dávat pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Účet za opravu vyšel na 515 eur za výměnu vadného vstřikovače a od té doby auto funguje bezvadně. Problém s bohatou směsí po opravě vadného vstřikovacího ventilu zcela zmizel. Mechanik správně diagnostikoval problém pomocí diagnostického zařízení, které ukázalo problematické hodnoty poměru vzduchu a paliva. To, že jsem se už nemusel potýkat se zadrháváním motoru nebo špatnou akcelerací, stálo za každý cent. Katalyzátor naštěstí neutrpěl žádné trvalé poškození v důsledku bohaté palivové směsi. Za posledních 8 měsíců nebyly žádné přetrvávající problémy se vstřikováním paliva. Jen dbejte na používání kvalitní nafty a výměnu palivových filtrů podle plánu. Rychlá oprava vstřikovačů skutečně zabrání vzniku dražších problémů. Tyto Alfy jsou skutečně docela spolehlivé, jakmile palivový systém funguje správně. Pravidelná údržba udržuje zapalovací svíčky čisté a vstřikovací systém zdravý po dlouhou dobu.

(Přeloženo z Angličtina)

Když jsem si konečně nechal prohlédnout svou Giuliettu, oprava vadného vstřikovače mě stála 580 eur za díly a práci. Těleso škrticí klapky také potřebovalo pořádně vyčistit, protože bohatá směs zanechala poměrně velké nánosy karbonu. Našel jsem skvělý nezávislý obchod, který se specializuje na systémy vstřikování paliva. Ukázali mi diagnostické údaje z kyslíkového senzoru a přesně mi vysvětlili, proč je poměr vzduchu a paliva mimo. Opravdu jsem ocenil jejich transparentnost, takovou odlišnou zkušenost od mého předchozího mechanika. Auto teď už 2 měsíce jezdí krásně. Už žádné zadrhávání, obnovil se plný výkon a spotřeba paliva je mnohem lepší. Myslím, že jsem to zachytil právě včas, než došlo k vážnému poškození dalších komponentů. Stále sleduji výkon motoru, ale zatím vše nasvědčuje správně opravenému palivovému systému. Mnohem méně stresu, když vím, že jsem to konečně pořádně vyřešil. Rozhodně se vyplatí připlatit si za servis, který skutečně ví, co s těmito motory dělá.

(Přeloženo z Angličtina)