Zamykání palivových dvířek BMW M4 a selhání systému

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW M3 2016. Selhal ovladač zámku palivové klapky, ale ukázalo se, že skutečným problémem byl řídicí modul centrálního zamykání a poškozené táhlo. Příznaky byly přesně jako ty vaše, dvířka palivové nádrže nereagovala, palubní deska se rozsvítila jako vánoční stromeček a několik dalších elektrických funkcí se zhroutilo. Mechanik zjistil, že se do kabelového svazku dostala vlhkost, která způsobila korozi spojů. Spojení bylo také fyzicky poškozeno opakovanými pokusy otevřít klapku, když se poprvé začala pohybovat. To byl rozhodně vážný problém, protože se týkal více systémů. V mém případě museli vyměnit řídicí modul a opravit sestavu táhla. Tyto části jsou pohřbeny docela hluboko, takže trvalo nějakou dobu, než je oprava. Pokud pociťujete stejné příznaky, doporučoval bych vyhledat spíše specialistu BMW než běžného mechanika. Diagnostické zařízení musí být na místě pro tyto elektronické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, moc děkuji za sdílení vašich zkušeností! Opravdu pomáhá vědět, že někdo prošel stejnou bolestí hlavy. Moje příznaky zní přesně tak, jak jsi popsal. Nevadilo by vám sdělit, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co to opravili, objevily nějaké další problémy? Opravdu se chci ujistit, že jsem připraven na to, co přijde.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Rádi vám pomůžu vyplnit následky. Zrovna nedávno jsem od mechanika vrátil svou M3 a jsem rád, že nyní vše funguje perfektně. Od opravy jsem neměl jediný problém s palivovou klapkou nebo jinými systémy. Celá věc mě vyšla na 210 € za vyřešení problému s propojením, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, aby to bylo provedeno správně. Mechanik opravdu věděl své věci, vysvětlili mi, že tyto problémy se mohou stupňovat, pokud se nekontrolují, takže se mi ulevilo, že jsem to vyřešil. Moje centrální zamykání a všechny elektrické součásti opět fungují jako nové. Jedna rada však, ujistěte se, že najdete někoho, kdo opravdu zná BMW. Nedělejte stejnou chybu, jakou jsem zpočátku dělal s běžnou garáží. Specialista může stát předem o něco více, ale napoprvé to správně diagnostikuje a opraví. Pokud potřebujete další podrobnosti, dejte mi vědět! Vždy rádi pomůžu dalšímu majiteli řady M.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Včera jsem kousl kulku a odnesl ji ke specialistovi BMW. Byli jste na místě, našli stejné problémy s řídicím modulem a kabeláží. Stálo mě to o něco víc než vaše na 280 €, ale odvedli důkladnou práci. Vlastně legrační historka, když jsem čekal v obchodě, přišel další chlap s úplně stejným problémem! Mechanik řekl, že tyto problémy jsou u našich modelů docela běžné. Pokecal jsem si s ním a ukázalo se, že máme stejný rok výroby. Skončili rychleji, než se očekávalo, a vše nyní funguje perfektně. Žádné další varování na palubní desce a klapka palivové nádrže se opět hladce otevírá. Jsem opravdu rád, že jsem šel se specialistou místo toho, abych se snažil ušetřit peníze u mého obvyklého mechanika. Měl jsi to udělat od začátku! Ještě jednou děkuji, že jste mě nakopli správným směrem. Opravdu mě zachránil před možným zhoršením problému!

(Přeloženo z Angličtina)