Zamrznutí trysek ostřikovačů BMW řady 4 a oprava chybového kódu

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 2012. Příznaky byly téměř totožné, zamrzlé trysky a chybové kódy. Zpočátku si myslel, že je to jen chladným počasím, ale ukázalo se, že kabel ohřívače pračky zkorodoval a ztratil spojení. Vzal jsem to do mé běžné garáže a zjistili, že kolíky konektoru jsou silně zoxidované. Oprava nebyla příliš složitá, vyčistili spoje a vyměnili poškozenou část kabelového svazku. Nejedná se o vážnou opravu, ale rozhodně vyžaduje náležitou pozornost, aby se zabránilo dalším problémům s elektřinou. Můj návrh by byl, aby před výměnou celé jednotky topení nejprve zkontroloval kabeláž certifikovaný technik BMW. Někdy jsou to jen souvislosti, které vyžadují pozornost. Mimochodem, po špatné diagnóze jsem vyměnil mechaniku taky. Našel jsem svůj aktuální prostřednictvím ústních doporučení od ostatních majitelů BMW. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že viníkem je kabelový svazek. Kolik vám nakonec účtovali za opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s ostřikovačem? Snažím se získat představu, zda to může být součástí většího problému, na který bych si měl dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, ve skutečnosti jsem problém vyřešil minulý týden! Ptali jste se na náklady, vyšlo to na 95 € za opravu vadného kabelového spojení. Upřímně řečeno, bylo to levnější, než jsem čekal, zvláště s ohledem na to, jak nepříjemný problém byl. A abych odpověděl na vaši další otázku, ne, od opravy jsme neměli jediný problém s ostřikovacím systémem. Nyní vše funguje perfektně, dokonce i v chladném počasí. Trysky se zahřívají tak, jak mají, a na palubní desce už nevyskakují žádné chybové kódy. Taková úleva! Ukázalo se, že to bylo přesně to, co můj mechanik původně podezříval, pochybné spojení v kabeláži topení. Potřebovali jen vyčistit zkorodované kousky a řádně zajistit spojení. Jednodušší než výměna celé jednotky. Pokud stále hledáte mechanika, rád se podělím o to, jaké otázky jsem si kladl, když jsem sháněl svého současného. Pokud jde o BMW, opravdu o tom vědí své a jsou přímočarými střelci v tom, co je potřeba opravit a co ne.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Ve skutečnosti jsem šel do toho a nechal jsem to opravit včera u nového mechanika, kterého jsem našel prostřednictvím místní skupiny majitelů BMW. Oprava byla docela přímočará, přesně to, co jste popsal se zkorodovanou elektroinstalací. Stálo mě to asi 100 babek, což mi připadá spravedlivé vzhledem k potížím, které to způsobovalo. Docela sranda, můj mechanik si problém všiml hned a ukázal mi zkorodované kousky, než to opravil. Opravdu jsem ocenil jejich transparentnost, takový jiný zážitek z mé poslední garáže. Dokonce mě provedli, co dělali, a dali mi pár tipů na zimní údržbu. Byl jsi na místě, aby se na to podíval specialista BMW. Systém nyní funguje perfektně, žádné zamrzlé trysky ani chybová hlášení. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím nasměrovali správným směrem. Zachránil mě od případného placení za zbytečné opravy!

(Přeloženo z Angličtina)