Zamrzlé trysky ostřikovačů: Adam's Heater Fix & Repair Costs (Náklady na opravu ohřívače)

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým vozem Vauxhall Corsa 2017. Trysky ostřikovačů v zimě úplně přestaly fungovat a ukázalo se, že to bylo špatným připojením kabelu k topnému tělesu. Vzal jsem to do místního servisu minulou zimu a museli mi vyměnit nějakou kabeláž, oprava mě stála asi 155 eur. Teď už to zase funguje perfektně! Jaká je aktuální teplota v místě, kde se nacházíte? A zkontroloval jsi, jestli se k topným tělesům trysek dostává proud? Mohlo by to pomoci diagnostikovat, jestli je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Teplota se tu v poslední době pohybuje kolem -5 °C. Ještě jsem nekontroloval připojení napájení k topným tělesům, to je dobrý návrh. Moje auto má právě servisní prohlídku při 145904 KM, ale tohle nebylo podchyceno. Vezmu multimetr a zkontroluju napětí na přípojkách. Snad je to jen problém s kabeláží jako u tebe a ne s celým topným tělesem, které je potřeba vyměnit. Nějaké tipy na snadný přístup ke svazku kabelů?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám s tím pomůžu. Ano, přístup k elektroinstalaci u těchto vozů Vauxhall může být trochu složitý. Na mé Corse jsem musel odstranit plastový kryt pod kapotou, přesně v místě, kde se připojují stěrače, drží ho ty otravné plastové svorky. Jakmile ho sundáte, měl by být svazek kabelů vidět. Když jsem diagnostikoval ten svůj, zjistil jsem, že nejlepší způsob kontroly je vyzkoušet napětí při zapnutém zapalování. Pokud vše funguje správně, mělo by být napětí kolem 12 V. V mém případě jsem dostával přerušované hodnoty, což ukazovalo na uvolněný spoj, o kterém jsem se zmínil dříve. Jen buďte opatrní s těmi plastovými sponami, když sundáváte kryt, snadno se zlomí (to jsem se naučil u svého!). Také by možná stálo za to zkontrolovat nejprve pojistkovou skříňku, obvykle je tam jedna specifická pro systém ostřikovačů. Moje je v pojistkové skříňce v motorovém prostoru, u vašeho Adama by měla být podobná. Dejte mi vědět, co jste zjistili při měření napětí. Pokud budou nekonzistentní, jako byly ty moje, alespoň budeš vědět, že jde pravděpodobně o stejný problém. Mnohem levnější než výměna celého topného tělesa!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokyny! Právě jsem nejprve zkontroloval pojistkovou skříňku, jak jste mi doporučili, všechny pojistky vypadají dobře. Podařilo se mi sundat plastový kryt (zlomil jsem jen jednu svorku, to není špatné!) a vyzkoušel jsem napětí. Měli jste pravdu, dostávám kolísavé hodnoty mezi 2V a 12V, což rozhodně ukazuje na pochybný spoj. Opravdu se mi ulevilo, že je to pravděpodobně jen problém s kabeláží jako u vás a ne s celým topným tělesem! Zítra to objednám do místního servisu a ukážu jim, co jsem zjistil. Těch 155 eur, které jsi zmínil, zní mnohem lépe, než kolik jsem se bál, že by to mohlo stát. Opravdu oceňuji, že jste mě tím provedl, ušetřil jste mi spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze! Jakmile to bude opravené, aktualizuji vlákno, kdyby někdo další narazil na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)