Zamrzlé trysky ostřikovačů Forester: Upozornění na poruchu topení

Stejný problém jsem měl minulou zimu se Subaru Outback 2014 diesel. Po několika případech zamrznutí kapaliny ostřikovačů odhalila diagnostika dva problémy: vadné topné těleso v systému ohřevu ostřikovačů a zkorodované elektrické spoje u čerpadla ostřikovačů. Ohřívač ostřikovačů přestal fungovat kvůli poškozenému konektorovému spoji, který ovládá topné těleso. Koroze se rozšířila do okolních kabelů a způsobila přerušované chybové kódy. To bylo ve skutečnosti poměrně závažné, protože poškozené vedení mohlo mít vliv na další elektrické systémy, pokud by nebylo opraveno. Oprava byla nutná: Výměna topného tělesa ostřikovačů, Instalace nových konektorů kabeláže, Vyčištění zkorodovaných svorek v pojistkové skříňce, Aktualizace elektrického zapojení čerpadla ostřikovačů Po opravě se přešlo na zimní kapalinu do ostřikovačů dimenzovanou pro extrémní mrazy. Od té doby systém funguje bezchybně. Stojí za to nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku, někdy může přepálená pojistka způsobit podobné příznaky, aniž by bylo nutné provádět větší opravy. Ujistěte se, že jste nechali otestovat konkrétně topné těleso, protože některé servisy mohou pouze vyměnit čerpadlo ostřikovače, aniž by řešily skutečnou poruchu topného systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných informací o opravě. Opravdu mi to pomohlo, protože se právě potýkám s podobnými problémy u svého Forestera. Problémy mi dělá i topení ostřikovačů a zamrzlé trysky. Chybové kódy odpovídají tomu, co jste popsal. Vzpomněl sis, kolik zhruba stála celá oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s elektřinou. Stěrače mi taky občas zlobí, tak se snažím zjistit, jestli to spolu souvisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že mohu poskytnout aktuální informace o opravě mého Outbacku. Problém s vyhříváním ostřikovačů čelního skla byl od návštěvy mého mechanika zcela vyřešen. Zjistili vadný kabelový spoj, který způsoboval nefunkčnost topného tělesa, podobně jako u vás. Oprava byla jednoduchá a stála 95 € za opravu vadného konektorového spoje. Od opravy kapalina do ostřikovačů perfektně teče i v chladném počasí a nezaznamenal jsem žádné další elektrické problémy. Stěrače také fungují normálně, což naznačuje, že vaše problémy se stěrači mohou být samostatnou záležitostí. Ohřívač ostřikovačů nyní funguje, jak má, a chybové kódy se nevrátily. Ujistěte se, že váš mechanik speciálně zkontroloval připojení topného tělesa, protože to se při diagnostice problémů s ostřikovači často přehlíží. Zvažte možnost nechat stěrače zkontrolovat samostatně, protože jejich provoz zahrnuje jiné elektrické obvody než systém vyhřívání ostřikovačů. Používání kapaliny do ostřikovačů vhodné pro zimní období rovněž pomáhá předcházet budoucím problémům se zamrzáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Včera jsem vzal svého Forestera k mechanikovi a diagnóza se shodovala s tím, co se zde probíralo. Selhalo vyhřívání ostřikovačů a kvůli korozi bylo potřeba vyměnit část kabeláže. Celková oprava vyšla na 180 € včetně dílů a práce. Zjistili, že topné těleso je úplně mrtvé a vyměnili celou jednotku ohřívače ostřikovače spolu s vyčištěním zkorodovaných spojů. Během servisu byly také vyčištěny ucpané trysky. Stěrače se ukázaly jako samostatný problém, potřebovaly jen nové lamely a drobné seřízení. Vše nyní funguje skvěle, a to i v chladném počasí. Už žádné chybové kódy ani problémy se zamrzáním kapaliny ostřikovačů. Opravdu oceňuji radu ohledně kontroly konkrétně topného tělesa. Zachránilo mě to před zbytečnými opravami. Určitě budu nadále používat kapalinu do ostřikovačů pro zimní období.

(Přeloženo z Angličtina)