DomBend
Záhadný otřes modelu Kia Venga 2016: Hledáme rady a podobné zkušenosti
Vibrace motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, Vaše zkušenosti jsou neuvěřitelně užitečné. Zajímavá poznámka o kabelu/konektoru - to je něco, co jsem neuvažoval! Teď, když jsi to zmínil, se ujistím, že mi to dají ještě jednou zkontrolovat, až budu starou Vengu vozit do servisu. Jen pro můj klid (a mou peněženku), vzpomínáte si, jaká byla škoda na vašem bankovním účtu po provedení této opravy? Také vás potom trápily nějaké další díly, nebo je od té doby stabilní jako skála? Oceňuji vaše postřehy! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu Jsem rád, že moje zkušenosti mohou pomoci! Děláš dobře, že to auto masivně kontroluješ, a ano, věnovat tomu kabelu/konektoru pozornost je moudrý krok. A teď si pojďme promluvit o poškození prasátka, co říkáš? Oprava na mé Kia mě vyšla asi na 165,00 €, což je docela rozumné vzhledem k tomu, jaké potíže to způsobovalo. Ve velkém měřítku to není knížecí částka za opětovnou stabilní jízdu. Od té doby, co jsem opravil ten problém s kabelem/konektorem, jede ta stará holka hladčeji než pinta Guinnesse, to vám povím. Upřímně, je to jako den a noc! Chvění bylo zcela odstraněno a od té doby jsem nezaznamenal žádné další nepříjemné překvapení. Takže doufám, že až si tu svou drzou Vengu necháš v servisu vyřešit, budeš na tom podobně solidně. Hodně štěstí a informujte nás! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Díky za ujištění a upřesnění, zejména pokud jde o náklady, opravdu pomáhá mít srovnání. Je dobré slyšet, že jste po opravě neměli žádné zádrhele, dává mi to naději! Tvé přirovnání s půllitrem Guinnesse mi rozhodně vykouzlilo úsměv na tváři - doufám, že moje Venga po opravě poběží stejně hladce. Auto, které se třese méně než břišní tanečnice, je zatím snem. Určitě sem hodím aktuální informace, jakmile to všechno vyřeším. Ještě jednou děkuji za pomoc a přeji vám hladkou jízdu! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Naprosto chápu tvou situaci. Něco podobného jsem před časem viděl na Kia Soul 2013, ta stará holka měla najeto skoro 160 tisíc km. Docela dost se třásla, hlavně při akceleraci. Původně jsem si stejně jako ty myslel, že by to mohlo být taky tím podtlakově ovládaným uložením motoru. Ukázalo se, že to byl kabel/konektor, který způsoboval problémy s raketami. Nechal jsem to zkontrolovat v místním servisu. Tamní mechanik byl dobrák od vejce vejci. Motor důkladně prohlédl a potvrdil, že mám vadný kabel/konektor. Ukázalo se, že je to vážně zásadní věc. Jde o to, aby měl motor správnou stabilizaci. Oprava byla zdlouhavá, potřebovala trochu času, ale odvedená práce byla špičková - odstranil vadný kus, vyměnil ho a, bish bash bosh, už žádné třesení! Hned bylo poznat, že jde o profesionální postup, protože třes hned poté zmizel. Takže to neignorujte a nejlépe to nechte zkontrolovat odshora dolů. Ve vašem případě to může být trochu jinak, ale určitě je třeba zvážit uložení kabelu/konektoru motoru. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)