Záhadná výstražná světla aktivní kapoty a airbagu BMW i3

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW i8 Hybrid z roku 2017 (v té době jsem také zvažoval BMW iX3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Když jsem dostal přesně stejná varování, docela jsem se bál. Moje důvěryhodná dílna zjistila, že snímač zrychlení byl vadný, což způsobovalo varování aktivní kapoty i airbagu. Museli vyměnit senzor a překalibrovat systém. Celá věc mě vrátila na 315 Euro, ale problém to úplně vyřešilo. Mohl byste se podělit o najeté kilometry vašeho vozu a o tom, zda jste v poslední době měli nějaké nehody nebo nerovnosti, i ty drobné? To by mohlo pomoci zjistit, zda řešíte stejný problém. Někdy se tyto senzory mohou spustit nebo poškodit bez zjevných vnějších známek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvek! Můj je na 127554 KM a měl poslední službu asi před 2 měsíci. Žádné nehody nebo nárazy vůbec, což dělá to ještě záhadnější. Je dobré vědět, že výměna senzoru pro vás fungovala. Všimli jste si nějakých dalších příznaků, než jste to napravili? Jinak moje auto jede dobře, jen se neustále objevují tato otravná varování. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat v dílně. Doufám, že mě to nebude stát ruku a nohu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje zkušenost s i8 byla dost podobná tomu, co popisuješ. Než jsem to nechal opravit, nezaznamenal jsem ani žádné jiné problémy, auto jezdilo naprosto v pořádku, stejně jako to tvoje. Tato varování mohou být rozhodně nepříjemná, zvláště když vše ostatní vypadá normálně! V mém případě mi to také přišlo divné, protože moje auto mělo pravidelnou údržbu a žádné nehody. Jednu věc jsem předtím nezmínil, všiml jsem si, že varování někdy zmizí po opětovném nastartování auta, ale vždy se vrátí. Všimli jste si něčeho podobného? Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když se to stalo, vsadil bych se, že se potýkáte se stejným problémem se snímačem. Dobrá zpráva je, že to obvykle není složitá oprava. V servisu by to měli být schopni diagnostikovat poměrně rychle pomocí svých diagnostických nástrojů. Jen se ujistěte, že zkontrolují i spoje kabeláže, můj mechanik skutečně našel na spojích snímače mírnou korozi, kterou při výměně vyčistil. Možná by stálo za to se na to zeptat, až ho tam budete vozit. Informujte nás o tom, co zjistili! Vždycky je zajímavé sledovat, jestli se v těchto případech ukáže, že jde o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za ty podrobnosti! Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl bych to všem aktualizovat. Ukázalo se, že jste byli na místě, bylo to skutečně vadné čidlo zrychlení. Mechanik našel nějakou korozi na spojích, přesně jak jsi zmínil, a museli senzor kompletně vyměnit. Celkový účet se pohyboval kolem 300, což nebylo tak zlé, jak jsem se obával. Během toho také provedli úplnou kontrolu systému, aby se ujistili, že se nic jiného neděje. Varování zmizela hned poté, co to opravili, a od té doby jsem najel asi 200 KM bez problémů. Opravdu oceňuji pomoc všech zde, zejména pokud jde o kontrolu zapojení kabelů. Nikdy by mě nenapadlo zmínit se o tom mechanikovi! Auto nyní běží perfektně a doufejme, že tato informace pomůže každému, kdo se setká se stejným problémem se svým i3 nebo podobnými hybridy BMW. Ještě jednou díky za všechny rady!

(Přeloženo z Angličtina)