Záhada ztráty výkonu Outlanderu: Senzor MAP nebo něco jiného?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na Mitsubishis (řekl bych, že malé zkušenosti, většinou základní údržba a několik senzorů). Loni jsem měl dost podobný problém se svým Lancerem 2.0L z roku 2005. Stejně jako ten tvůj, jezdil hrozně, hrubý volnoběh, špatná spotřeba, prostě všechno. Ukázalo se, že to bylo přesně to, na co máš podezření, byl rozstřelený kabelový svazek snímače MAP. Vzal jsem to k místnímu mechanikovi (Mike's Auto, těm opravdu věřím) a oni to diagnostikovali docela rychle. Náhradní díly a práce přišly asi na 95 € (něco kolem 100 dolarů). Než se ale k něčemu zavážete, mohli byste nám říct: Zkontrolovali jste chybové kódy? Zhoršuje se problém, když prší? Nějaké úpravy sacího systému? Také by ses mohl podívat na Eclipse z těchto let, měly podobné problémy a je tam několik dobrých vláken o opravách. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci konkrétněji!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Mám najeto 95099 km a minulý měsíc jsem byl v servisu. Jo, mám naskenované kódy, hází to P0171 a P0106. Problém se rozhodně zhoršuje za mokra, což je super nepříjemné. Žádné úpravy na sací soustavě, nechávám to celé skladem. Opravdu oceňuji upozornění na náklady na opravu, to vlastně není tak hrozné, jak jsem se obával, že by to mohlo být. Podívám se i na ta vlákna o Eclipse, dobrý nápad!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty kódy P0171 a P0106 jsou přesně to, co jsem viděl na svém Lanceru, než jsem ho nechal opravit. Když vidím, že tvé příznaky se téměř dokonale shodují s tím, co jsem zažil já (zejména zhoršení za mokra, to je klasický problém se snímačem MAP), jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém. Jen jsem chtěl dodat, že poté, co jsem si nechal opravit svůj, jsem zjistil, že levná oprava to opravdu nezachrání. Můj se snažil ušetřit peníze generickým snímačem MAP z eBaye a nakonec ho musel už po 2 měsících znovu vyměnit. Opravdu bych doporučil použít OEM díly, jako jsem to udělal já. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už si to necháte opravit, nechte si zkontrolovat i těsnění sacího potrubí. Když můj mechanik pracoval na mém, všiml si, že se začíná opotřebovávat, a jsem rád, že jsem si nechal udělat obojí najednou. Ušetřil jsem si tak později další cestu do servisu! 95 tisíc km není vůbec špatné, můj Lancer měl 120 tisíc, když se to stalo. Od opravy jede hladce jako po másle. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Pokud budete potřebovat další informace o tom, co můžete během opravy očekávat, dejte mi vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto skvělé informace! Docela jste mě přesvědčili, že je to snímač MAP, všechny příznaky se dokonale shodují. Jsem opravdu rád, že jsi zmínil i tu část o vyhýbání se levným dílům, vlastně jsem se právě díval na nějaké aftermarketové senzory na internetu, ale teď už určitě půjdu do OEM. Chytře jsem přemýšlel i o kontrole těsnění sacího potrubí, mohl bych to všechno vyřešit, když už tam jsou. Už jsem zavolal do tebou zmíněného Mike's Auto a domluvil si schůzku na příští týden. Držím palce, aby to bylo tak jednoduché, jako byla tvoje oprava! Určitě budu aktualizovat vlákno, jakmile bude vše vyřešeno. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)