Záhada ztráty výkonu BMW řady 6: Senzor kolejnice nebo něco víc?

Ahoj! Minulý měsíc jsem čelil podobným problémům se svým BMW řady 5 2009. Symptomy byly stejné, ztráta výkonu, hrubý nečinnost a občasné zastavení. Po skenování se ukázalo, že můj snímač tlaku v rozdělovači paliva je skutečně vadný a potřebuje výměnu. Zajímavé na tom bylo, že to nebyl jen senzor, ale problém s kabelovým svazkem s připojením k němu způsoboval přerušované signály. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale bylo zásadní ji provést rychle, protože tyto příznaky mohou potenciálně vést k větším problémům s palivovým systémem, pokud zůstanou nekontrolované. Můj mechanik mi ukázal starý senzor a na spojovacích bodech bylo vidět viditelnou korozi. Pro diagnostiku bych navrhoval nejprve provést řádné skenování OBD, u těch obecných by mohly chybět kódy specifické pro BMW. Problém snímače tlaku v rozdělovači paliva je u těchto modelů poměrně častý, ale je lepší si to ověřit před výměnou dílů. Moje řada 5 nyní běží hladce, i když jsem ji musel dva dny nechat v garáži, zatímco sledovali všechna spojení, aby se ujistili, že neexistují žádné další skryté problémy. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, protože teď procházím něčím podobným se svým Bimmerem. Je dobré vědět, že se to dalo opravit a nebylo to nic katastrofického. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další vtípky? Rád bych věděl, co očekávat, když půjdu stejnou cestou opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, se svou 5 řadou jsem vše vyřešil! Oprava mě stála 240 € za opravu vadného snímače tlaku v kolejnici a upřímně, stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem viděl mechanika, auto jelo jako sen, žádná ztráta výkonu, hrubý volnoběh ani žádné z těch nepříjemných problémů, o kterých jsem se zmínil dříve. Chyba signálu snímače tlaku Rail byla zcela opravena a od té doby jsem nezaznamenal žádné další problémy. Motor teď běží hladce jako hedvábí a kontrolka motoru se znovu neobjevila. Je to jako řídit jiné auto! Musím říct, že pokud zažíváte podobné příznaky, nečekejte příliš dlouho, než se to vyřeší. Tyto problémy se senzory mohou způsobit větší bolesti hlavy, pokud je necháte táhnout. Ale jakmile to bude vyřešeno, měli byste jít. Moje auto je od opravy perfektní na každodenní ježdění. Nejprve se ujistěte, že získáte správnou diagnózu, opravdu pomáhá vyhnout se zbytečné výměně dílů. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete tomu věřit, moje situace byla dost podobná té vaší. Diagnostické skenování potvrdilo, že všechny potíže způsobil skutečně snímač tlaku v kolejnici. Můj účet za opravu však přišel o něco více než váš, kolem 300 €, protože našli opotřebované kabely, které také potřebovaly opravit. Legrační na tom je, že když jsem poprvé vjel dovnitř, auto vydávalo tak divné zvuky, že si mechanik myslel, že to může být něco mnohem horšího. Ale po provedení několika testů problém velmi rychle identifikovali. Museli tam pár hodin čekat, číst staré časopisy a pít průměrnou kávu z automatu v čekárně, ale stálo to za to. Auto teď běží úžasně, už žádné podivné zvuky nebo problémy s napájením. Jsem rád, že jsem se prvně zeptal zde a dostal váš názor. Opravdu mi pomohlo cítit se jistější v tom, s čím mám co do činění. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, rozhodně mi to pomohlo ke správnému hovoru!

(Přeloženo z Angličtina)