Záhada zastavení a trhání vznětového motoru BMW řady 7

Loni v zimě jsem měl podobné problémy s dieselem BMW řady 5 2020. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, cukání, pískání a špatná spotřeba paliva. Po výměně mechaniky se ukázalo, že to byl skutečně vadný snímač plnicího tlaku spolu s uvolněným konektorem. Pískání bylo mrtvým darem. Obvykle se nejedná o zásadní opravu, ale ponechání bez kontroly může časem poškodit váš turbo systém. Moje oprava zahrnovala výměnu senzoru a správné zajištění kabelového svazku. Mechanik také vyčistil spojovací body, protože tam byla nějaká koroze. Od té doby vše běží hladce. Doporučuje se nejprve provést diagnostické skenování, chybové kódy by měly ukazovat přímo na snímač zesílení, pokud je to viník. Zde je zásadní najít mechanika, který se specializuje na diesely BMW. Hledejte někoho, kdo je certifikovaný a má konkrétní zkušenosti s vaším typem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu to pomáhá, protože to zní přesně jako to, co řeším. Je dobré vědět, že ve vašem případě šlo jen o snímač a kabeláž. Mohu se zeptat, kolik vás celá oprava nakonec stála? Také, objevily se po opravě nějaké další problémy? Myslím, že se budu řídit vaší radou a nechám si nejprve udělat ten diagnostický sken. Odkládal jsem to, ale u těchto motorů je lepší být v bezpečí, než litovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci se svou předchozí odpovědí. Jen jsem vás chtěl informovat, minulý týden jsem to vyřešil. Správně jste se zeptali na náklady, nakonec to bylo super rozumné. Mechanik zjistil, že je to přesně to, co jsem předpokládal, špatné čidlo plnicího tlaku. Problém byl jen pochybné kabelové připojení, které bylo potřeba opravit, nic zásadního. Celkový účet dosáhl 95 €, což byla úleva! Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje auto jelo jako sen, už žádné cukání, divné zvuky ani nadměrná spotřeba paliva. Je úžasné, co dokáže správně fungující senzor! Od opravy se neobjevil jediný problém. Diagnostické skenování rozhodně pomohlo problém rychle určit. Věřte mi, nechat si to zkontrolovat dříve než později je správná cesta. Tyto motory jsou solidní, ale když se něco nedaří, je nejlepší to řešit hned. Moje auto je opět jako nové, rozhodně stojí za každou korunu té opravy!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Jsem opravdu rád, že jste to vyřešili. Vlastně jsem si to včera šel nechat zkontrolovat, když jsem viděl tvou první zprávu. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, že mě trápí snímač plnicího tlaku. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý. Super důkladný a všechno vysvětlil. Opravili problémy s kabeláží a vyměnili snímač. Účet mě vyšel asi na 120 dolarů, což nebylo vůbec špatné vzhledem k tomu, jak moc jsem se kvůli tomu stresoval. Dneska jsem se s tím pořádně projel a to je rozdíl! Už žádné cukání, pískání zmizelo a jede to hladce jako po másle. Nemůžu uvěřit, že jsem to tak dlouho odkládal. Měl jsem to řešit už před několika týdny. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to rozhodnout se to vyřešit. Auto zase jezdí jako nové a mou peněženku to příliš nezasáhlo. Někdy jsou to jednoduché opravy, které dělají všechny rozdíly!

(Přeloženo z Angličtina)

Je to ten snímač nahoře, který je namontován na montážním můstku?

(Přeloženo z Němčina)

Ano, snímač tlaku přeplňování je obvykle umístěn na sacím potrubí nebo v blízkosti mezichladiče, často na držáku nebo můstku. Přesné umístění je nejlepší vyhledat v servisní příručce vašeho vozidla, protože se může mírně lišit v závislosti na modelu motoru. Pokud se chystáte provést kontrolu sami, ujistěte se, že je motor vypnutý a vychladlý, než se do ní pustíte. Dejte mi vědět, pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)