Záhada zadrhávání motoru Hondy Brio: může za to špatné kódování?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a setkal jsem se s něčím velmi podobným s mou Honda Jazz 2015 (a také vlastním City). Měl jsem úplně stejné příznaky, neobvyklé vypínání, problémy se startováním a tu otravnou kontrolku motoru. Ukázalo se, že ladění ECU třetí strany, které jsem nainstaloval, způsobovalo konflikty se systémem řízení motoru. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který to diagnostikoval, odstranil vadný tuning a přeprogramoval řídicí jednotku zpět na tovární nastavení. Stálo mě to asi 180 eur, ale stálo to za to, protože od té doby jede perfektně. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém Briu? Například jestli na něm byly v poslední době provedeny nějaké úpravy nebo práce na řídicí jednotce? Jaké konkrétní chybové kódy vidí váš servis? To by mi pomohlo zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Brio má na tachometru 221557 km a minulý měsíc prošel servisem. Vlastně, když už zmiňuješ úpravy řídicí jednotky, nechal jsem si asi před 2 měsíci nainstalovat aftermarketový výkonový čip, abych se pokusil zlepšit spotřebu paliva. Možná to způsobuje ty konflikty? Tohle opravdu zní podobně jako to, co jste zažil vy. Zeptám se svého mechanika, zda by bylo možné čip vyjmout a obnovit tovární nastavení. Doufejme, že to vše vyřeší bez větších potíží!

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně to mě napadlo, když jsem si přečetl o vašem výkonnostním čipu! Určitě se potýkáš se stejnou bolestí hlavy jako já. A ano, vzhledem k tomu, že máš najeto dost podobně jako já, když jsem měl ten problém (můj měl najeto asi 215 000 km), je to jako déjà vu. Hele, tyhle aftermarketové výkonnostní čipy můžou být fakt trefa do černého. Já jsem se o tom přesvědčil u svého Jazzu. Slibují lepší spotřebu paliva, ale někdy si prostě s tovární řídicí jednotkou naší Hondy nehrají. Můj začal zlobit asi 6-7 týdnů po instalaci čipu, zní to dost podobně jako u vás. Krátká rada z mé zkušenosti: když vám ho vyjmou, ujistěte se, že poté provedou kompletní reset řídicí jednotky. Můj mechanik původně jen vyjmul čip, ale stále jsme měli nějaké duchovní kódy, dokud neprovedl řádný reset do továrního nastavení. Poté můj Jazz opět jezdil jako ve snu. Upřímně řečeno, myslím, že jste diagnózu vystihli. Rád bych slyšel, jak to bude pokračovat, až to vyřešíte. Tyhle Hondy jsou obvykle neprůstřelné, když jsou skladem!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné rady! Upřímně, díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Určitě si nechám vyndat čip a budu trvat na tom kompletním resetu řídicí jednotky, který jste zmínil. Je opravdu užitečné vědět, že někdo jiný si prošel úplně stejnou věcí a vyřešil ji. Už jsem zavolal svému mechanikovi a naplánoval to na zítřejší ráno. Od teď se budu držet továrního nastavení, poučení z těchto aftermarketových úprav! Úspora paliva nebyla ani na začátku tak působivá. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a ty konkrétní tipy ohledně resetu. Jakmile se vše vyřeší, aktualizuji vlákno, ale teď se cítím docela jistý, že jsme identifikovali pravděpodobného viníka!

(Přeloženo z Angličtina)