Záhada zadrhávání BMW X4: Čerpadlo sekundárního vzduchu se zbláznilo

Stejný problém jsem měl loni s BMW X3 z roku 2011. Příznaky byly totožné, zadrhávání motoru, škubání a nepříjemné chování sekundárního vzduchového čerpadla. Ukázalo se, že spojovací hadice od čerpadla ke vzduchovému ventilu byla poškozená, měla nějaké praskliny a netěsnila správně. To způsobilo nestálý průtok vzduchu a spustilo kontrolku motoru. Můj mechanik to zjistil při tlakové zkoušce. Není to katastrofální problém, pokud se opraví okamžitě, ale ponechání bez kontroly může vést k větším problémům s emisním systémem a výkonem motoru. Oprava zahrnovala výměnu sestavy hadic a kontrolu funkce ventilů. Zvláštní je, že jsem si původně myslel, že jde o něco vážnějšího s řídicí jednotkou motoru. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, nechte si nejprve zkontrolovat toto hadicové spojení. Dobrý mechanik by to měl být schopen diagnostikovat pomocí řádné tlakové zkoušky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! To jsou opravdu užitečné informace o problému s hadicí. Mám teď se svou X4 úplně stejné potíže. Můžu se zeptat, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další problémy? Chci jen získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit a jestli to tato oprava skutečně vyřeší nadobro.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem ti pomohl nasměrovat tě správným směrem. Vlastně jsem si minulý týden přivezl auto ze servisu, opravili ten otravný problém se vzduchovým ventilem a celá práce mě stála 175 €. Zjistili přesně to, co jsem předpokládal, hadicový spoj od čerpadla k ventilu byl rozstřelený. Auto teď jezdí jako sen! Už žádné cukání, žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Čerpadlo sekundárního vzduchu také funguje perfektně, spouští se normálně, když má, a zastavuje se, když má. Taková úleva po všech těch potížích! Upřímně, bál jsem se, že to bude něco mnohem dražšího, takže jsem docela spokojený s tím, jak to dopadlo. Od opravy uběhl asi týden a najel jsem na něm už pár slušných kilometrů bez jakýchkoli problémů. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem měl já, pravděpodobně vás čekají podobné náklady na opravu. Jen se ujistěte, že vám udělají pořádnou tlakovou zkoušku, aby se potvrdilo, že jde o stejný problém. Věřte mi, že správná oprava se vyplatí do posledního haléře, už žádný stres při každém nastartování auta, jestli to nezačne blbnout!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností s opravou! Včera jsem konečně nechal zkontrolovat svou X4 a měl jsi pravdu. Měl jsem stejný problém s hadicí, i když mě oprava vyšla o něco dráž, 220 €. Pořád je to ale mnohem lepší, než kolik jsem se bál, že to bude stát! Je to taková úleva jezdit teď bez té neustálé starosti. Už žádné neobvyklé zadrhávání nebo škubání a motor běží super hladce. Dokonce jsem ho dnes vzal na delší projížďku, abych se ujistil, že je vše v pořádku. A co je na tom nejlepší? Ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč! Mechanik, kterého jsem našel, odvedl fantastickou práci, mnohem lepší než můj předchozí. Ukázali mi poškozenou hadici a všechno mi jasně vysvětlili. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady a dostal vaši radu ohledně tlakové zkoušky, zachránilo mě to před pravděpodobně zbytečně drahou opravou. Ještě jednou díky za pomoc při řešení. Někdy se tyhle problémy s auty zdají obrovské, dokud nenajdete někoho, kdo řešil to samé!

(Přeloženo z Angličtina)