Záhada zablokování motoru BMW M4 a ztráta výkonu musí být vyřešena

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW M3 z roku 2016. Ty příznaky, které popisuješ, tedy ztráta výkonu, zadrhávání a nestálé otáčky, dokonale odpovídají tomu, co jsem zažil, když mi odešlo vysokotlaké palivové čerpadlo (HPFP). Nechal jsem to diagnostikovat v mém běžném servisu BMW a skutečně, HPFP bylo vadné. U těchto motorů je to známý problém. Museli vyměnit celou jednotku čerpadla. Oprava trvala asi den a půl, po instalaci museli vyčistit palivový systém a vše překalibrovat. Rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat nebo odkládat opravu. Vadné HPFP může způsobit vážné poškození motoru, pokud se ponechá bez dozoru. V mém případě jsem měl štěstí, že jsem ji zachytil včas, než způsobila další problémy. Vaše příznaky jsou spíše učebnicovou poruchou HPFP než jen problémem s regulátorem objemu paliva. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat odborníkem na BMW, který se v těchto motorech vyzná. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ten problém s HPFP zní přesně jako to, co řeším u své M4. Opravdu to pomohlo zúžit, co by mohlo být špatně. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik tě oprava zhruba stála? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další zvláštnosti? Jen chci vědět, co mě může čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, mám opravené auto a ohledně HPFP jsi měl pravdu! Celá oprava mě nakonec stála 1510 € za výměnu vysokotlakého čerpadla. Když už byli v tom, našli a opravili také regulátor objemu paliva, který byl určitě vadný, jak měl ten první mechanik podezření. Moje M3 od opravy jezdí jako sen, už žádné poklesy výkonu, zadrhávání ani žádné z těch nepříjemných příznaků, o kterých jsme se bavili. Je to upřímně jako mít zase nové auto! Reakce na plyn je svižná, volnoběh perfektní a motor je celkově mnohem plynulejší. Od opravy, která proběhla asi před 6 měsíci, jsem nezaznamenal žádné další problémy. Technik se zmínil, že tato čerpadla obvykle po výměně nějakou dobu vydrží, takže byste se tohoto konkrétního problému neměli nějakou dobu obávat. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o postupu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Zrovna včera jsem se vrátil od mechanika a měl jsi naprostou pravdu. Dal jsem na tvou radu a našel specialistu na BMW, ukázalo se, že to byl skutečně HPFP. Zvláštní je, že můj účet za opravu se dost přiblížil tomu, co jsi zaplatil ty. Mechanik byl super důkladný a všiml si i několika menších problémů, ale nic zásadního. Vše vyřešili asi za dva dny. Dnes jsem si ho vzal na pořádnou zkušební jízdu a páni, to je rozdíl! Auto je úplně jako vyměněné, hladký volnoběh, perfektní reakce na plyn a ten charakteristický výkon M4 je zpět v plné síle. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, zachránili jste mě před spoustou potenciálních bolestí hlavy a pomohli mi rozhodnout se správně. Je to skvělý pocit mít to správně vyřešené. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)