Záhada vznětových žhavicích svíček BMW X4: Počáteční problémy a řešení

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobné problémy se svým BMW X3 diesel z roku 2011. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil, pomalé starty, stále svítící kontrolka žhavicích svíček a namáhání baterie. Vzal jsem ho ke svému mechanikovi a ukázalo se, že dvě žhavicí svíčky byly vadné, navíc selhával řídicí modul žhavicích svíček. Nešlo jen o jednoduchou výměnu svíček, museli odstranit část sacího potrubí, aby se ke všemu správně dostali. Práce trvala asi 4-5 hodin. Nejedná se o zanedbatelný problém, protože vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním, špatnému výkonu a zvýšené spotřebě paliva. V mém případě včasná oprava zabránila možnému poškození hlavy válců. Moje rada? Nechte ji brzy zkontrolovat, studené starty se jen zhorší a mohly by potenciálně poškodit další komponenty. Ujistěte se, že jste našli někoho, kdo pracuje speciálně s diesely BMW, protože tyto systémy mohou být složité. Jen upozorňuji, že pokud je jedna žhavicí svíčka špatná, je obvykle dobrým zvykem vyměnit je všechny najednou. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu to zní jako stejný problém jako já. Příští týden to jdu zkontrolovat. Jen pro zajímavost, pamatujete si, kolik zhruba stála oprava? Také jste měli nějaké další problémy se žhavicími svíčkami od doby, kdy jste to opravili? Chci správně naplánovat rozpočet a ujistit se, že to udělám správně hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete! Jen jsem vám chtěl oznámit, že jsem svůj problém se žhavicí svíčkou zcela vyřešil. Od mého posledního příspěvku jsem měl vše opraveno a celkem to vyšlo na 440 €, což zahrnovalo výměnu všech žhavicích svíček a práci. Mechanik odvedl důkladnou práci a od té doby jsem neměl jediný problém, moje X3 teď startuje jako kouzlo, dokonce i v těch mrazivých ránech! Vím, že se to může zdát trochu drahé, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, abychom to udělali správně. Výkon auta se znatelně zlepšil a žádný z těch otravných problémů se studeným startem už neřeším. Navíc se mi od opravy vlastně zlepšila spotřeba paliva. Rychlý tip, ujistěte se, že kontrolují řídicí modul, když jsou u něj. Někdy nezpůsobují potíže jen samotné zástrčky. Dejte mi příští týden vědět, jak vaše oprava dopadla! Vždy je dobré slyšet, jak tyto věci dopadnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Jaká úleva mít to konečně vyřešené! Moje oprava nakonec stála o něco více, celkem asi 600 €, protože našli problémy s řídicím modulem, jak jste zmínil. Mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický, opravdu věděl své věci o BMW. Ukázal mi staré žhavicí svíčky a wow, byly v drsném stavu! Vyměněny všechny plus řídicí modul. Auto teď jezdí jako sen, startuje okamžitě a je mnohem výkonnější. Celý proces opravy trval asi 6 hodin, ale vyplatilo se počkat. Mechanik dokonce provedl generální kontrolu a zachytil pár drobných věcí, na které si budeme muset v budoucnu dát pozor. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, vaše rada mi rozhodně dodala jistotu, že to napravím. Už žádný stres ze studených startů pro mě!

(Přeloženo z Angličtina)