Záhada vozu Mokka: Drama se zasekávajícím se motorem a výstražnými světly

Ahoj, měl jsem podobný problém s mým 2015 Vauxhall Astra diesel (asi 45K km). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem zažil minulý měsíc. V mém případě se ukázalo, že se jedná o vadné připojení kabelu snímače v blízkosti krytu palivového filtru. Mechanik mi ukázal, že se do konektoru kabeláže dostala voda, což způsobilo korozi a problémy s přerušovaným signálem. To způsobovalo, že se mi motor z ničeho nic zasekával a někdy odmítal nastartovat. Také se rozsvěcela a zhasínala výstražná kontrolka. Nejednalo se o velkou opravu, jen bylo potřeba konektor vyčistit, řádně utěsnit a namontovat nový kabel snímače. Práce trvala asi hodinu u mého místního specialisty na Vauxhall. Není to vážný problém, pokud se podchytí včas, ale může vést k větším problémům, pokud se nechá bez kontroly. Pokud potřebujete druhý názor, doporučuji nechat to zkontrolovat u certifikovaného prodejce Vauxhall. Tyto problémy se snímači jsou u našich modelů poměrně časté a oni budou přesně vědět, na co se zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, že je to opravdu užitečné! Měl jsem úplně stejné příznaky u své Mokky. Je dobré vědět, že jsem se s těmi neobvyklými problémy nepotýkal jen já, bylo to pořádně otravné, že? Tento týden to nechám zkontrolovat u tebou zmíněného prodejce. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba, kolik jsi za opravu zaplatil? A taky, funguje všechno bez problémů od té doby, co to opravili? Vždycky se bojím, že se tyhle věci později vrátí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu tvé obavy! Jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby, co jsem to nechal opravit u prodejce, jede moje Astra jako sen, už žádné frustrující problémy se zasekáváním nebo startováním. Oprava mě vyšla na 365 €, což zahrnovalo vyřešení vadného připojení kabelu snímače. Podle mě to stálo za každý cent! Už je to asi šest týdnů a se snímačem vody jsem neměl jediný problém. Výstražná kontrolka také nesvítí, což je vždy dobré znamení! Vím, co myslíš tím, že se bojíš, že se tyhle věci vrátí, zpočátku jsem byl trochu paranoidní, ale prodejce odvedl pořádnou práci. Rychlá rada, řekli mi, abych si dával pozor na spoje a ujistil se, že zůstanou suché, zejména v těchto vlhkých měsících. Prý to pomáhá zabránit tomu, aby se stejný problém opakoval. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždycky mě zajímá, jestli mají ostatní se svými Vauxhaly stejné zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny informace! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mou Mokkou. Minulý čtvrtek jsem ji odvezl k prodejci, ohledně problému se snímačem jste se trefili! Zjistili stejný problém s poškozením konektoru vodou, ale také si všimli, že můj palivový filtr potřebuje vyměnit. Nakonec jsem zaplatil o něco víc než ty, asi 450 € za celou práci, ale přihodili kompletní kontrolu systému, což od nich bylo slušné. Včera jsem ho dostal zpátky a teď jede perfektně, už žádné zadrhávání ani výstražné kontrolky! Vtipné je, že zatímco jsem čekal v servisu, přišel jiný chlapík s úplně stejným problémem na své Insignii. To musí být běžná věc u Vauxhallu! Mechanik mi všechno vysvětlil a ukázal, co je špatně. Mnohem lepší než v mém starém servisu, jsem rád, že jsem změnil servis. Ještě jednou díky za doporučení. Opravdu mi pomohlo vyhnout se tomu, co mohlo být mnohem větší bolestí hlavy. Určitě budu dávat pozor na ty spoje, jak jsi navrhoval, zvlášť když nám v poslední době tolik prší!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den všem, Máme Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km. V roce 2021 při 150 000 km: Po vypnutí motoru, ať už ručně nebo přes eco shutdown, motor znovu nastartuje, normálně naskočí a slyšíme a klepání uvnitř a motor se zastaví a hned zase sám naskočí. To se opakuje několikrát za sebou, až najednou motor běží normálně dál. Mohlo se nám to stát 2x za týden. Po dlouhém zkoumání se ukázalo, že se jedná o prasklý masivní setrvačník. Ten byl vyměněn spolu se spojkovým kotoučem, přítlačnou skupinou butée. Nyní, ani ne po 30 000 km, máme stejné problémy se startováním, ale bez klepání. Motor startuje perfektně, ale po 2s se zasekne. Až 10x za sebou. A najednou to běží dál. Jednou za 20 se to objeví, bez chybových kódů, studený nebo teplý motor. Výkon je v pořádku... V garáži jsem viděl, že mezi motorem a převodovkou uniká trochu motorového oleje, 2 kapky. V roce 2021 bylo vyměněno i těsnění. Kdo mi může pomoci? S pozdravem

(Přeloženo z Nizozemština)

Dobrý den, PieterD, Problém se zadrháváním motoru po startu může být způsoben problémy s dodávkou paliva, omezením přívodu vzduchu nebo závadami souvisejícími se snímači, jako jsou snímače polohy klikového nebo vačkového hřídele. Zkontrolujte palivový systém, vyčistěte těleso škrticí klapky, zkontrolujte snímače, zda nejsou znečištěné. Doporučuji odvézt vůz k odbornému mechanikovi na důkladnou prohlídku. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Děkuji za informace. Mezitím prodejce nainstaloval jiný palivový filtr. Držíme palce.

(Přeloženo z Nizozemština)

To rád slyším, PieterD! Prosím, informujte nás o tom, jak si vaše Mokka vede s novým palivovým filtrem. Pokud problém přetrvává, možná by stálo za to zkontrolovat ty snímače, o kterých jsem se zmínil dříve. Máte nějaké další otázky nebo obavy?

(Přeloženo z Angličtina)