100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ErBeck92

Záhada studeného startu BMW Z4: Klikací topení nebo něco víc?

Hluk motoru za studena

|

Uložená závada

|

Špatná spotřeba paliva

Ahoj! Mám problém se svým BMW Z4 z roku 2002 (181 tis. km, benzínový motor) a potřebuji poradit. Auto se zahřívá celou věčnost a při studených startech jede hrubě. Mám podezření, že to dělá klikové topení, protože se v poslední době zvýšila i spotřeba paliva. Mám také uložené nějaké chybové kódy. S posledním mechanikem jsem měl nepříliš dobré zkušenosti, takže váhám, jestli se k němu vrátit. Řešil někdo podobné příznaky? Hledám doporučení na spolehlivé mechaniky, kteří se v těchto problémech skutečně vyznají. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


GeronRoth

Hej! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW Z3 2005. Příznaky byly přesně jako ty vaše, super pomalé zahřívání, drsné studené starty a moje spotřeba paliva dostala zásah. PTC ohřívač byl skutečně viníkem. Nechal jsem to diagnostikovat v garáži a zjistili, že topné těleso bylo úplně spálené. Je to vlastně vážný problém, protože ovlivňuje jak výkon motoru, tak vytápění kabiny. Když jsem přivezl auto, museli vyměnit celou jednotku PTC topení a některé související kabely, které se poškodily. Zjistili také, že problém začal ovlivňovat hodnoty řídicího modulu motoru. Oprava nebyla rychlá, trvalo jim asi dva dny, než vše dali do pořádku. Moje rada by byla nechat to zkontrolovat brzy, než to potenciálně způsobí další problémy s jinými součástmi. To není něco, co byste chtěli nechat bez dozoru, zvláště během chladného počasí. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

ErBeck92 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože se potýkám s přesně stejnými příznaky. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Snažím se na to mít rozpočet a chci se ujistit, že to hned napoprvé opravím.

(Přeloženo z Angličtina)

GeronRoth

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, od té doby, co jsem opravil PTC topení, moje Z3 běží jako sen! Celá oprava mě vyšla asi na 350 € za výměnu elektrického přídavného topení, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem se obával. Mechanik odvedl skvělou práci a od té doby jsem neměl jediný problém. Auto se teď pořádně zahřeje, ty drsné studené starty jsou úplně pryč a moje spotřeba se vrátila do normálu. Je to taková úleva, že už nemusíte věčně čekat, až se motor zahřeje! Vážně, byly to dobře vynaložené peníze. Pokud se obáváte nákladů, řekl bych, že je to u tohoto typu opravy celkem standardní a rozhodně stojí za to to nechat vytřídit, než způsobí nějaké další problémy. Věřte mi, rozdíl si všimnete hned, jakmile to bude opraveno.

(Přeloženo z Angličtina)

ErBeck92 (Autor)

Díky moc za všechny podrobnosti! Vlastně jsi mě přesvědčila, abych kousnul kulku a nechal to opravit. Dnes jsem se vrátil od mechanika a jsem tak rád, že jsem šel! Moje zkušenost byla zcela odlišná od mé poslední návštěvy mechanika. Tento nový chlápek opravdu věděl své, problém si hned všiml a vyřešil ho mnohem rychleji, než jsem čekal. Celé mě to stálo asi 400 €, o něco více, než jste zaplatili, ale také vyměnili některé opotřebované kabely, když byli u toho. Dobře utracené peníze, když se mě ptáte. Dnes ráno jsem ji nastartoval a wow, jaký rozdíl! Už žádné nekonečné čekání na rozcvičku a už jí to běží jako po másle. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti. Rozhodně mi to pomohlo provést správný hovor, místo abych ho odkládal a potenciálně způsobil další škody. Ještě jednou díky za solidní rady!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena