Záhada studeného startu a černého kouře u dieselového BMW 8

Stejné problémy jsem měl s BMW řady 7 diesel z roku 2015. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, porucha systému žhavicích svíček a řídicí modul, který se chová špatně. Původně jsem si myslel, že jde jen o žhavicí svíčky, ale když to můj mechanik zkontroloval, ukázalo se, že kabelový svazek připojující se k řídicímu modulu je zkorodovaný a má uvolněné spoje. Černý kouř byl rozhodně červenou vlajkou, je to typická známka nedokonalého spalování. Nechal jsem to opravit v jiném servisu poté, co to můj stálý servis nedokázal správně diagnostikovat. Museli vyměnit celý řídicí modul žhavicích svíček a přepojit spoje. Byla to docela vážná práce, protože se museli dostat do hlubokých částí motoru. Auto teď jezdí perfektně, už žádné těžké starty, kouř je pryč a prošlo emisemi na výbornou. Rozhodně doporučuji nechat si udělat druhý názor od specialisty na BMW, který se v dieselových systémech dobře vyzná. Klidně se ptejte, pokud potřebujete konkrétnější informace o postupu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností, je to velmi užitečné! Vaše situace zní stejně jako ta, kterou řeším já. Je opravdu dobré vědět, že se to dalo opravit a že vaše auto teď dobře funguje. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A fungovalo od té doby všechno správně, nebo jste zaznamenal, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat na tvou otázku ohledně nákladů. V mém případě to bylo mnohem jednodušší (a levnější!), než jsem se původně obával. Mechanik zjistil, že šlo pouze o řídicí jednotku předehřevu, konkrétně o vadné připojení kabelu. Oprava mě stála jen 95 EUR, což byla taková úleva, vzhledem k tomu, že jsem se obával, že by to mohlo být něco vážného! Od opravy, která proběhla asi před třemi měsíci, vše funguje perfektně. Už žádné těžké ranní starty a ten otravný černý kouř úplně zmizel. Auto teď také bez problémů prochází emisními testy. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal, zdá se, že tyto problémy se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho. Věřte mi, že pokud máte podobné příznaky, stojí za to nechat to zkontrolovat. Moje BMW teď jezdí jako sen! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě. Vždycky rád pomůžu jinému majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! To je vlastně opravdu uklidňující slyšet, že to pro vás nebyla příliš drahá oprava. Odkládal jsem, že se na to podívám, protože jsem se bál, že mě zasáhne masivní účet za opravu. Dal jsem na vaši radu a našel jsem jiného mechanika, který se specializuje na dieselové BMW. Ukázalo se, že můj problém byl velmi podobný, vadné zapojení v předehřívacím systému. Oprava byla přímá a mnohem levnější, než jsem čekal. Mechanik mi také přesně ukázal, co je špatně, což jsem po mé poslední špatné zkušenosti velmi ocenil. Auto teď jezdí perfektně, už žádné ranní potíže se startováním nebo problémy s černým kouřem. Kéž bych požádal o pomoc dříve, než abych se tím stresoval! Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to správně seřadil.

(Přeloženo z Angličtina)