Záhada Proudia Hybrida: Problémy se ztrátou výkonu a volnoběhem vyřešeny

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a řešil jsem velmi podobné příznaky u svého Mitsubishi Outlander PHEV 2018 (před koupí jsem se díval i na Eclipse Cross). Měl úplně stejné problémy, ztráta výkonu, škubání a hrubý volnoběh. Ukázalo se, že některé podtlakové hadice byly prasklé a bylo třeba je vyměnit. Můj místní servis to vyřešil za 175 EUR a vše se vyřešilo. Kontrolka motoru také zmizela. Než ale uděláte závěry ohledně odvzdušňovacího ventilu nádrže, mohli byste se podělit: Kolik má vaše Proudia najeto kilometrů? Kdy začaly tyto příznaky? Nějaké neobvyklé zvuky při startování auta? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se mohu podělit o konkrétnější informace o svých zkušenostech s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Moje Proudia má 79819 km a minulý měsíc byla v servisu. Příznaky začaly asi před dvěma týdny, nejprve mírným cukáním, které se postupem času zhoršovalo. Žádné divné zvuky při startování, ale za studena to trochu drncá. Tvá diagnóza podtlakové hadice zní zajímavě, rozhodně je levnější než výměna odvzdušňovacího ventilu nádrže! Měl váš Outlander také to mírné váhání, než se projevila ztráta výkonu? Jen se snažím porovnat, jestli se tu díváme na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, tvé příznaky se velmi podobají tomu, co jsem zažil se svým Outlanderem PHEV. To váhání před ztrátou výkonu? To jsem měl taky, jako by se auto na zlomek vteřiny zastavilo a pak vyrazilo vpřed, zejména když jsem se snažil zrychlit z nízkých rychlostí. Víte, co je zajímavé? Moje problémy také začaly postupně, stejně jako ty vaše. Nejdřív to bylo jen takové mírné zaváhání, pak se to časem zhoršovalo. Se 79 tisíci na tachometru jsi vlastně docela blízko tomu, kde jsem byl já, když začaly moje problémy (měl jsem kolem 82 tisíc). Problém s podtlakovou hadicí, který jsem měl, se ukázal jako taková úleva, upřímně jsem se bál, že to bude něco mnohem dražšího. Když našli ty prasklé hadice, tak se v podstatě zničily působením tepla. Zřejmě docela běžný problém u těchto Mitsubishi. Rychlá rada, i když moje oprava byla jednoduchá, možná by stálo za to, aby vám zkontrolovali i regulátor tlaku paliva, když už jsou v tom. Když mi opravovali Outlandera, všimli si, že mi začíná odcházet i ten můj, a může to způsobovat podobné příznaky. Lepší je tyhle věci zachytit včas, ne? Dejte mi vědět, jak to dopadlo s vaší Proudií. Vždycky mě zajímá, jestli je to stejná oprava u různých modelů!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty skvělé informace! Je to velmi užitečné, zejména pokud víte o podobnosti s příznaky váhání. Je vlastně opravdu uklidňující slyšet, že vaše zkušenost byla tak podobná a oprava nebyla příliš drahá. Určitě nejdřív nechám zkontrolovat ty podtlakové hadice a díky za upozornění na regulátor tlaku paliva, chytře mě napadlo to zkontrolovat, když už tam jsou. Vlastně jsem právě objednal Proudii do místního servisu na zítřejší ráno. Ukážu jim tvůj názor na podtlakové hadice a požádám je, aby se podívali i na regulátor tlaku paliva. Opravdu doufám, že to bude podobná oprava jako u vás, byla by to úleva ve srovnání s výměnou odvzdušňovacího ventilu nádrže! Dám ti vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)