Záhada přehřívání motoru BMW X4 potřebuje naléhavé řešení

Ahoj! Dokážu se ztotožnit s vaší situací X4. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X3 2019. Příznaky přehřátí a kulhání přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. V mém případě se ukázalo, že je to vadné připojení kabeláže čerpadla chladicí kapaliny, kabel se časem sám uvolnil a způsobil občasné elektrické problémy. Oprava nebyla nijak extra komplikovaná, ale vyžadovala specializované diagnostické zařízení k přesnému určení problému. Během toho také provedli úplnou kontrolu chladicího systému. Nebyla to velká oprava, ale její ponechání neopravené mohlo vést k vážnému poškození motoru. Jen z vašeho popisu by možná stálo za to zkontrolovat elektrická připojení ke komponentám vašeho chladicího systému, než se bude předpokládat, že se jedná o samotný ventilátor. Tyto novější BMW mají docela složité chladicí systémy s více potenciálními body selhání. Ujistěte se, že kdokoli se na to podívá, má správné diagnostické nástroje BMW, které jsou klíčové pro získání přesné diagnózy u těchto modelů. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože jsem se stresoval, že budu muset vyměnit celou sestavu ventilátoru. Jestli se můžu zeptat, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? Také, měl jsi nějaké problémy s chladicím systémem od té doby, co opravili to zapojení kabelů? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co by mohlo přijít později.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělé zprávy, mohu vám poskytnout definitivní aktualizaci, protože jsem skutečně opravil svůj X3! Mechanik zjistil, že je to skutečně jen vadné kabelové připojení k elektrickému ventilátoru, dost podobné tomu, co jsem původně předpokládal. Celkový účet za opravu činil 95 €, což byla upřímně úleva, protože jsem se také obával, že budu muset vyměnit celou sestavu ventilátoru. Od té doby, co jsem to napravil, můj chladicí systém běží jako mávnutím kouzelného proutku, žádné přehřívání, žádný kulhavý režim a rozhodně žádné stres vyvolávající varovné zprávy na přístrojové desce. Už je to asi šest měsíců a neměl jsem jediný problém s chladicím systémem. Auto jede přesně tak, jak má. Určitě jste zavolali správně, abyste to prověřili brzy. Tyto elektrické problémy mohou být složité, ale je klíčové je zachytit dříve, než způsobí větší poškození jiných součástí. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než jsem se původně obával, a zní to, jako byste mohli řešit něco podobného. Dejte mi vědět, jak to chodí s vámi, vždy mě zajímá, zda ostatní mají podobné zkušenosti s těmito BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Včera jsem konečně nechal zkontrolovat svůj X4 a měl jsi pravdu, byl to elektrický problém, i když v mém případě to byl zkorodovaný konektor, který způsoboval přerušovanou nefunkčnost ventilátoru. Cena opravy byla přiměřená, asi 120 EUR včetně diagnostiky. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý, všechno mi transparentně vysvětlil a ukázal mi vadnou součástku. Během pár hodin to opravili a od té doby to pečlivě sleduji. Už žádná teplotní varování ani problémy s limp mode a motor teď běží perfektně. Jaká úleva, že to nebylo nic vážného! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to zůstat v klidu a vědět, co mám očekávat. Je dobré vědět, že tato novější BMW mohou mít někdy tyto relativně jednoduché elektrické závady, které zní děsivěji, než ve skutečnosti jsou. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)