Záhada hrubého volnoběhu a vibrací BMW M4 potřebuje vyřešit

Měl jsem podobné problémy s mým BMW M2 Competition 2019. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, hrubý volnoběh, vibrace v celém voze. Ukázalo se, že to vůbec nebyl držák motoru. Můj mechanik zjistil, že konektory zapalovací cívky jsou uvolněné a dvě cívky selhávají. Piny konektoru časem trochu zkorodovaly, což způsobilo špatný kontakt. Museli vyměnit dvě cívky a vyčistit konektory svazku. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně potřebovala opravu, než by mohla způsobit vážnější problémy. Doporučuji nechat odborníka nejprve zkontrolovat zapalovací systém, než se podíváte na držáky motoru. Tyto příznaky jsou klasickými příznaky problémů se zapalovacím systémem u těchto motorů. S vašimi najetými kilometry je ten správný čas na to, aby cívky začaly vykazovat problémy. Doufám, že vám to pomůže zúžit vyhledávání. Dejte nám vědět, co jste zjistili.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečná informace o zapalovacích cívkách. Ten můj byl opraven asi před 2 týdny a příznaky zní stejně. Už si přesně nepamatuji, kolik jsem za to zaplatil. Pamatujete si, jaká byla celková cena vaší opravy? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to napravili, objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci. Abych vás aktualizoval, ve skutečnosti jsem dříve špatně diagnostikoval, když jsem si myslel, že jde o zapalovací cívky. Když jsem to vzal ke svému mechanikovi, zjistili, že je to ve skutečnosti vadné uchycení motoru způsobující všechny ty vibrace a hrubý volnoběh. Zjistili také problém s kabelovým připojením, který je třeba opravit. Celková oprava přišla na 95 € za upevnění komponentu pro připojení kabelu/zástrčky. Od provedení těchto oprav jede auto hladce jako hedvábí, žádné vibrace nebo hrubý volnoběh. V posledních měsících se neobjevil jediný problém. Je legrační, jak podobné příznaky mohou poukazovat na různé problémy, že? Proto je tak důležité získat správnou diagnózu od dobrého mechanika. Moje soutěž M2 teď vrní jako kotě. Všimli jste si velkého rozdílu od opravy před dvěma týdny?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Ano, máš naprostou pravdu, pokud jde o stanovení správné diagnózy. Minulý týden jsem konečně dostal auto zpátky ze servisu. Ukázalo se, že můj problém byl vlastně kombinací několika věcí, špatných zapalovacích svíček a opotřebovaného uložení motoru. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a oba problémy odhalil hned. Oprava mě nakonec stála víc než oprava vašeho kabelu, celkem asi 800 eur, ale stálo to za každý cent. Rozdíl je jako den a noc! Už se netřesu, když stojím na světlech, a motor zní mnohem zdravěji. Od opravy jsem najel asi 500 km a jede perfektně. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to cítit se jistěji, když jsem si to nechal zkontrolovat. Tyhle auta jsou někdy ošemetná, ale když jedou správně, není nic lepšího!

(Přeloženo z Angličtina)