Záhada chladicí kapaliny Infiniti G: Chladič nebo skrytá netěsnost?

Podobný problém jsem měl loni v létě se svým vozem Infiniti M37 z roku 2011. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen nízká hladina chladicí kapaliny, ale problém přetrvával. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi a ten zjistil, že kabelový svazek ke snímači teploty chladicí kapaliny je zkorodovaný a posílá do řídicí jednotky nesprávné údaje. To způsobovalo nepravidelný průtok chladicí kapaliny systémem. Oprava nebyla jen jednoduchou výměnou snímače. Bylo třeba vyměnit celou část kabelového svazku, protože se podél spojů rozšířila koroze. Nechal jsem to udělat ve specializovaném servisu Infiniti, protože měli s tímto specifickým problémem zkušenosti. Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k poškození motoru, pokud by nebyl odstraněn. Podle vašich příznaků by to mohlo být podobné, zejména pokud máte nekonzistentní údaje o teplotě. Doporučoval bych nechat to zkontrolovat u specialisty na Infiniti spíše než u běžného mechanika. Ti budou znát běžné problémy těchto modelů lépe. Moje rada: Nečekejte příliš dlouho na to, že nepřetržité přehřívání může způsobit větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože jsem se také obával možného poškození motoru. Neměl jsem tušení, že by mohl být viníkem kabelový svazek. Nevzpomínám si, jestli jste to zmiňoval, ale vzpomínáte si, kolik vás oprava stála? Také, měl jste od opravy nějaké problémy s chladicím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád pomůžu s dalšími podrobnostmi! Od provedení opravy jede můj M37 jako sen, žádné další problémy s chlazením. Uzávěrka chladiče teď funguje perfektně, což bylo vlastně funkční omezení způsobené tím vadným svazkem kabelů k čidlu. Co se týče nákladů, ve specializovaném obchodě Infiniti mě to vyšlo na 155 €. Dobře utracené peníze, vzhledem k tomu, jak hladce teď všechno funguje. Je to taková úleva, že už se nemusím starat o přehřívání nebo neustále kontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Věřte mi, že nechat si to opravit u správného specialisty na Infiniti se rozhodně vyplatilo. Věděli přesně, co hledají, a opravili to hned napoprvé. Od té doby jsem s autem najel tisíce kilometrů bez jediného problému souvisejícího s chlazením. Jen se ujistěte, že si ten svůj necháte brzy zkontrolovat, rozhodně nechcete riskovat poškození motoru!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jsem se řídil vaší radou a včera jsem šel ke specialistovi Infiniti. Měl jsi pravdu, že jsi šel k někomu, kdo se v těchto autech vyzná, že problém našli docela rychle. Ukázalo se, že to vůbec nebyla uzávěrka chladiče, ale prasklá nádržka chladicí kapaliny, která způsobovala problémy. Oprava mě stála asi 200 €, což je o něco víc, než kolik jsi zaplatil ty, ale také mi při ní udělali kompletní výplach chladicího systému. Dnes jsem ji vzal na pořádnou zkušební jízdu a už žádné přehřívání! Ukazatel teploty se teď drží stabilně a nemusel jsem přidávat žádnou chladicí kapalinu. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady a dostal vaši radu, abych šel ke specialistovi. Zachránilo mě to před pravděpodobným zhoršením situace u mého běžného mechanika. Ještě jednou děkuji za pomoc, rozhodně se teď cítím v celé situaci lépe!

(Přeloženo z Angličtina)