Zablokování BMW X3: Může být váš regulační ventil volnoběhu mrtvý?

Minulou zimu jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW X4 2019. Začalo to s hrubým volnoběhem, pak se přešlo k zastavení a kontrolce motoru. Ukázalo se, že sací potrubí bylo silně kontaminováno karbonovými usazeninami, což ovlivňovalo proudění vzduchu a způsobovalo přesně tyto příznaky. Mechanik mi ukázal nahromadění, bylo to docela vážné. Museli provést kompletní čištění sání a vyměnit pár těsnění, která se zhoršila. Dokončení práce trvalo asi den a půl. Zjistili také, že regulační ventil volnoběhu se snažil kompenzovat omezené proudění vzduchu, ale ve skutečnosti nebyl vadný. Pokud máte podobné příznaky, doporučoval bych před výměnou dílů nejprve zkontrolovat sací systém. Nahromadění karbonu je u motorů s přímým vstřikováním docela běžné a může způsobit nejrůznější problémy s chodem, pokud není zaškrtnuto. Čištění udělalo obrovský rozdíl, auto teď jezdí jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Nepamatuješ si náhodou, kolik jsi zhruba zaplatil za službu čištění sání a výměnu těsnění? Také by mě zajímalo, jestli se od provedení opravy objevily nějaké problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Poté, co jsem si nechal opravit X4, vše běží naprosto hladce, od té doby jsem nezaznamenal jediný problém. Celkový účet vyšel na 425 € za službu čištění sání, včetně vyřešení toho špatného ventilu regulace volnoběhu. Když ho otevřeli, zjistili, že sání je mnohem víc zanesené, než si původně mysleli, ale důkladné vyčištění, které provedli, opravdu udělalo rozdíl. Od opravy jsem najel asi 15 000 km a upřímně, mám pocit, že jezdím jiným autem. Volnoběh je teď klidný jako skála, už žádné otravné zadrhávání nebo zadrhávání. Zatím nejlepší peníze, které jsem utratil za údržbu. Moje rada zní: nechte to zkontrolovat raději dříve než později, tyto problémy se obvykle zhoršují (a prodražují), pokud čekáte příliš dlouho. Pokud chcete moje dva centy, nechat si udělat pořádné čištění, než se věci příliš zhorší, se rozhodně vyplatí. Můj motor běží hladčeji než kdykoli předtím.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat, včera jsem vzal svou X3 k mechanikovi na základě zdejších rad. Měli jste pravdu! Ukázalo se, že můj sací systém je zcela zanesený karbonovými usazeninami. Mechanik provedl důkladné vyčištění, vyměnil několik opotřebovaných těsnění a vše pořádně zkontroloval. Celé mě to stálo asi 450 €, což upřímně řečeno nebylo tak hrozné, jak jsem čekal. Dnes jsem auto dostal zpátky a to je rozdíl! Motor teď běží hladce jako hedvábí, už žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Navíc byl mechanik velmi ochotný, ukázal mi všechny zaneřáděné díly a vysvětlil mi, co všechno dělá. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Ještě jednou díky za návrhy. Opravdu mě to zachránilo před zbytečnou výměnou dílů, které ve skutečnosti nebyly rozbité. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den. Dnes ráno se mi na přístrojové desce objevila kontrolka kontrolního motoru. Vlastním BMW X3 2019, 2.0 benzín, B48. Zkontroloval jsem to na testeru a chyba je 130716 - VANOS solenoidový ventil výfuku. Auto se chová normálně, ale nechci skončit s mnohem vážnějšími problémy. Co mi můžete poradit, co mám dělat? Předem děkuji

(Přeloženo z Rumunština)

Nejprve zkontrolujte elektromagnetický ventil VANOS, zda není znečištěný nebo znečištěný olejem, protože to může ovlivnit jeho výkon. Někdy může problém vyřešit pouhé vyčištění elektromagnetického ventilu. Pokud vyčištění nepomůže, bude možná nutné solenoid vyměnit. Vzhledem k tomu, že tato součástka má zásadní význam pro časování motoru, je důležité se jí zabývat neprodleně, aby se předešlo možným problémům s výkonem motoru. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)