Zablokování BMW 8 a zápach paliva: Výstraha ventilačního systému

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW M5 2019. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zkontrolujte kontrolku motoru, neobvyklé zhasínání při volnoběhu a ten zřetelný zápach paliva v kabině. Ukázalo se, že to byl skutečně filtr s aktivním uhlím ve ventilačním systému palivové nádrže. Nechal jsem si to diagnostikovat v garáži a zjistili, že filtr je úplně ucpaný, což brání správnému odvětrávání palivové nádrže. Nejednalo se o zásadní opravu, ale rozhodně to vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se zabránilo případnému poškození palivového systému. Oprava zahrnovala výměnu filtru s aktivním uhlím a provedení rekalibrace palivového systému. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Od té doby mi auto jezdí perfektně, už žádné zasekávání, žádné výstražné kontrolky a hlavně žádný zápach paliva. Vzhledem k tvým příznakům bych důrazně doporučil nechat si to brzy zkontrolovat. I když to není nejzávažnější problém, může vést k větším problémům, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme moc za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné a zní to přesně jako to, s čím mám co do činění. Jen by mě zajímalo, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? A zůstalo od opravy vše hladké, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Rád bych věděl, co očekávat z hlediska nákladů a jestli si mám dát pozor na něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám vysvětlím náklady a jak to od té doby běží. Zaplatil jsem přesně 275 € za celou práci, která pokryla jak nový filtr s aktivním uhlím, tak práci. Upřímně, vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí, bych řekl, že to byly dobře vynaložené peníze! Nejlepší část? Od loňské opravy, moje M5 běží jako sen. Už žádné zastavení, zápach paliva je úplně pryč a kontrolka motoru znovu neukázala svou tvář. Je to taková úleva, když tyhle věci pořádně roztřídíš, víš? Měl jsem trochu obavy z možných souvisejících problémů, které se poté objevily, ale mohu upřímně říci, že to bylo hladké. Jen se ujistěte, že jdete ke slušnému mechanikovi, který ví, co s BMW dělá. Správná oprava napoprvé ušetří z dlouhodobého hlediska tolik potíží. Vezměte to od někoho, kdo byl přesně tam, kde jste vy, neodkládejte to. Až to bude opraveno, budete se divit, proč jste to neudělali dříve!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Docela sranda, můj problém byl trochu jiný, ukázalo se, že je vadné čidlo tlaku paliva a nějaká zkorodovaná kabeláž. Oprava mě stála trochu víc, asi 450 €, ale aspoň je problém vyřešen. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a dal si čas vše vysvětlit. Dokonce mi ukázali staré díly a co se pokazilo. Taková jiná zkušenost než můj poslední mechanik! Auto teď jede perfektně, už žádné zadrhávání, žádné divné pachy a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti. Dalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to hned zkontroloval, místo abych čekal a doufal, že se to spraví samo. Někdy prostě potřebuješ ujištění od někoho, kdo si něčím podobným prošel, víš? Příštích pár týdnů budeme věci sledovat, ale zatím vše vypadá dobře. Ještě jednou děkujeme za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)