Xenonová světla BMW se zbarvují do fialova? Opravte tyto problémy se signálem

Ahoj, umím se ztotožnit. Loni v zimě jsem měl podobný problém s mým BMW řady 5 2005. Osvětlovací systém se zbláznil a já dostal stejné varovné zprávy. Po odvezení do garáže se ukázalo, že xenonové předřadníky selhaly a v hlavním kabelovém svazku poblíž sestavy světlometu bylo uvolněné spojení. Výměna předřadníku nebyla velký problém, ale problém s kabeláží byl vážnější, protože mohl způsobit zkrat. Mechanik řekl, že se časem do konektorů dostala vlhkost a způsobila korozi. Museli vyčistit spoje a vyměnit některé poškozené dráty. Celková oprava trvala cca 4 hodiny. Není to nejlevnější oprava, ale za bezpečnost to rozhodně stojí. Od té doby mi světla fungují perfektně, žádný fialový nádech ani varovná hlášení. Jen se ujistěte, že každý, kdo na něm pracuje, se vyzná v elektrických systémech BMW. Zapojení může být u těchto modelů složité. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, jo, vzpomínám si, že jsem četl tvůj příspěvek! Měl jsem téměř stejný problém se svou řadou 3 z roku 2008. Taky mi museli vyměnit předřadníky a opravit zkorodovanou kabeláž. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi za všechno nakonec zhruba zaplatil? A funguje od opravy vše bez problémů? Neobjevily se žádné nové elektrické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že mohu navázat. Moje auto od těch oprav vlastně jezdí jako po másle, zejména ten problém se směrovkami, na který ses ptal. Vlastně jsem ho opravil teprve minulý týden. Mechanik zjistil, že to byl jenom špatný kabelový spoj, který bylo třeba vyřešit, stálo mě to 95 eur, což nebylo tak špatné, vzhledem k tomu, že jsem se bál, že by to mohlo být něco vážného! Co se týče dřívějších oprav, o kterých jsme se bavili, ano, od té doby, co jsem vyřešil ty předřadníky a kabeláž, všechno pořád funguje perfektně. Xenonová světla mají opět jasně bílou barvu (už žádný divný fialový nádech) a všechny ty otravné výstražné hlášky zmizely. Řekl bych, že můj celkový účet tehdy činil asi 800 eur včetně dílů a práce. Může to znít draze, ale upřímně řečeno, za ten klid v duši to stálo za každou korunu. Tato BMW mohou být se svou elektronikou vybíravá, ale jakmile je správně vyřešíte, jsou solidní. Od těchto oprav se neobjevil jediný elektrický problém. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo se v systémech BMW opravdu vyzná, to je velký rozdíl! Dejte mi vědět, jak to u vás po opravě funguje. Vždycky je dobré podělit se o zkušenosti s těmito auty!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! Jen jsem vás chtěl informovat o mé situaci. Včera jsem konečně opravil své BMW poté, co jsem našel opravdu dobrého mechanika přes a. Byl jsi na místě ohledně balastů! Našli stejný problém, vadné předřadníky a ošklivou korozi v elektroinstalaci. Oprava trvala celkem asi 5 hodin. Stálo mě to kolem 750 babek včetně dílů a práce. Mechanik byl super důkladný a dokonce mi ukázal zkorodované díly, které vyměnili. Upřímně, taková úleva mít to pořádně opravené! Světla se vrátila do své jasně bílé barvy a ta otravná varování na palubní desce jsou konečně pryč. Mechanik mi také dal několik tipů, jak udržovat spoje suché, aby se zabránilo budoucí korozi. Rozhodně se teď cítím v autě jistější. Někdy prostě potřebujete najít toho správného mechanika pro tuto práci, víte? Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi pomohli vědět, co mohu očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)