elias_sturm53
Xenonová světla BMW se zbarvují do fialova? Opravte tento problém
Chybové hlášení na tachometru
Chyba v osvětlení
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co řeším, opravdu užitečné vědět o těch zkorodovaných konektorech a problémech s kabelovým svazkem. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za všechny opravy? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace o své situaci s BMW. Takže poté, co jsem ho nechal zkontrolovat, dobrá zpráva je, že problém se směrovkami je nyní zcela vyřešen, jaká úleva! Nakonec to bylo špatné připojení kabelu, kvůli kterému se signály chovaly špatně. Oprava byla celkem jednoduchá a stála mě 95 €, což není tak špatné vzhledem k tomu, jak otravný ten problém byl. Když ses ptal na další problémy s elektřinou, tak ne, od té doby, co jsem to nechal opravit, se neobjevily žádné další podivnosti. Směrovky teď fungují perfektně. Upřímně řečeno, někdy mohou být tyto elektrické závady velmi jednoduše opravitelné, jakmile je správně diagnostikujete. Ukázalo se, že moje závada je mnohem méně komplikovaná, než jsem se původně obával, když jsem psal první příspěvek. Jen bych ale chtěl zmínit, že ta fialová xenonová světla, která jsi zmínil v původním příspěvku, rozhodně potřebují pozornost. Moje byly podobné, a i když jsem vyřešil směrovky, tyhle problémy se světlomety je důležité řešit. Nechci, abyste skončili s většími problémy na cestě!
(Přeloženo z Angličtina)
Páni, moc děkuji za podrobný návod! Včera jsem se odhodlal a vzal auto k novému mechanikovi. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, všechny problémy způsobovaly hlavně problémy s připojením. Mechanik našel zkorodované vedení a opotřebovaný předřadník v systému světlometů. Celkový účet za díly a práci byl asi 220, což nebylo tak bolestivé, jak jsem se obával. Vyměnili několik konektorů, opravili kabeláž a nainstalovali nový předřadník. Teď už všechno funguje perfektně, žádná fialová světla ani nefunkční směrovky! Upřímně řečeno, cítím se dost hloupě, že jsem to tak dlouho odkládal. Měl jsem to prostě řešit dřív, místo abych se trápil hledáním správného mechanika. V novém servisu byli opravdu upřímní a přesně mi ukázali, co je špatně. Někdy je asi potřeba udělat ten první krok a nechat to zkontrolovat. Opravdu si vážím rad všech, kteří se na to ptají!
(Přeloženo z Angličtina)
Podobný problém jsem měl se svým BMW 530d z roku 2005 (176 tisíc km). Fialová xenonová světla a problémy se směrovkami byly přesně to, co jsem zažil. V servisu zjistili, že konektory předřadníku jsou zkorodované a mají uvolněné spoje. Kabelový svazek k sestavě světlometů měl také několik opotřebovaných míst. U směrových světel to byl vadný řídicí modul, který způsoboval nevyzpytatelné chování. V mém případě nešlo jen o jednoduchou výměnu žárovky. Celá kabeláž světlometů potřebovala pozornost, protože staré spoje způsobovaly poklesy napětí. I když se nejednalo o katastrofický problém, bylo třeba mu věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu šíření elektrických problémů do dalších systémů. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, protože tyto elektrické závady mají tendenci se zhoršovat a mohou ovlivnit další komponenty. Jen se ujistěte, že před výměnou dílů řádně otestují všechny spoje a řídicí modul.
(Přeloženo z Angličtina)