X7 Potíže palivového systému: Zablokování a vnitřní zápach plynu

Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X5 40i 2018. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, pach paliva, kontrolka motoru a zastavení při volnoběhu. Ukázalo se, že je vadný filtr s aktivním uhlím v systému EVAP. Nechali to diagnostikovat v garáži, kde potvrdili mé podezření. Filtr s aktivním uhlím (nazývaný také kanystr s uhlíkem) správně nefiltroval palivové výpary, což způsobilo jejich únik do kabiny. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale je důležité ji opravit rychle, protože jde jak o bezpečnost, tak o emise. Ujistěte se, že váš mechanik konkrétně zkontroluje systém EVAP a odvzdušňovací ventil. Budou muset provést kouřový test, aby potvrdili případné úniky. Když jsem nechal opravit můj, skončili výměnou celé sestavy uhlíkového filtru a odvzdušňovacího ventilu. Od té doby auto jezdí perfektně. Nejedná se o zásadní mechanický problém, ale rozhodně vyžaduje pozornost. Je lepší to řešit hned, než to povede k závažnějším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To rozhodně zní jako to, s čím se potýkám. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vady? Bylo by skvělé vědět, na co se můžu finančně připravit a jestli se mám připravit na nějaké další potenciální problémy s mým X7.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, můžu úplně pomoci s informacemi o ceně. Minulý měsíc jsem to nechal opravit a nakonec jsem zaplatil 275 € za celou opravu, která zahrnovala výměnu vadného filtru s aktivním uhlím. A mám dobrou zprávu, od té doby všechno běží jako ve snu! Pach paliva je úplně pryč, už žádná kontrolka motoru a motor běží super hladce, dokonce i na volnoběh. Docela se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Jakmile vyměnili uhlíkový filtr v systému EVAP, všechny ty nepříjemné příznaky prostě zmizely. Od opravy se neobjevily žádné další problémy, takže bych řekl, že se pravděpodobně díváte na podobnou přímočarou opravu. Jedna rada však, ujistěte se, že provedou řádný test kouře, aby potvrdili, že je to určitě netěsnost ventilačního systému. Je lepší být důkladný a hned napoprvé. Ale jo, podle mých zkušeností, jakmile to bude opraveno, měli byste být v pořádku!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Cítím se teď mnohem lépe, když vím, s čím mám co do činění. Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a byl jsi na místě, byl to uhlíkový filtr v systému EVAP. Náklady na opravu byly dost podobné těm, které jste zaplatili, a provedli test kouře, který jste zmínil. Celá zkušenost nebyla zdaleka tak stresující, jak jsem se obával. Mechanik byl opravdu důkladný a vše srozumitelně vysvětlil. Nejlepší na tom je, že jsem to poté vzal na testovací jízdu a všechny problémy jsou pryč, už žádný zápach paliva, žádné zhasínání a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Pomohlo mi to přesně vědět, na co se zeptat a co očekávat. Nyní si konečně mohu znovu užít řízení své X7 bez obav z těchto příznaků!

(Přeloženo z Angličtina)