Wagoneer Porucha elektroniky řazení a převodovky

Jako majitel vozu Jeep Grand Cherokee 2019 jsem zažil téměř totožné příznaky. Kombinace problémů s řazením a nefunkčního digitálního displeje na přístrojové desce ukazovala na selhání řídicího modulu, nikoliv pouze na mechanické problémy s převodovkou. Hlavní příčinou byl vadný řídicí modul převodovky, který ovlivňoval jak fyzické ovládání řadicí páky, tak údaje na elektronickém displeji. Oprava vyžadovala: Tato oprava je považována za závažnou, protože ovlivňuje kritické jízdní funkce a bezpečnostní systémy. Vadný modul může způsobit neočekávané odpojení převodového stupně a nesprávné údaje o poloze převodového stupně. Vámi popisovaný skřípavý zvuk odpovídá tomu, co jsem zažil, převodovka se pokoušela zařadit rychlostní stupně bez správných elektronických signálů z řídicí jednotky. Nefunkční displej na přístrojové desce obvykle není náhoda, ale přímo souvisí se stejnou poruchou řídicího modulu. Stojí za zmínku, že to vyžaduje specializované diagnostické zařízení a programovací nástroje. Oprava by měla zahrnovat kompletní test systému, aby se zajistila správná komunikace mezi novým řídicím modulem, řadicí pákou a displeji na přístrojové desce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s Cherokee! Tyhle problémy s řídicím modulem převodovky jsou opravdu nepříjemné. Problémy se skřípáním a řazením u mého Wagoneeru byly nakonec přesně takové, jaké jste popsal. Specialista na automobilovou elektroniku zjistil stejný vadný modul, který ovlivňoval jak volič převodovky, tak displej na přístrojové desce. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Právě mi vypršela záruka, takže se snažím podle toho sestavit rozpočet. Také by mě zajímalo, zda vaše řadicí páka a převodovka fungují od opravy bezchybně, nebo zda jste zaznamenal nějaké přetrvávající vady?

(Přeloženo z Angličtina)

Výměna řídicího modulu převodovky zcela vyřešila problémy s indikátorem řazení i s displejem na přístrojové desce mého vozu Cherokee. Specialista na automobilovou elektroniku odvedl důkladnou práci při diagnostice a odstranění problému se snímačem. Celkové náklady na výměnu postižené řídicí jednotky činily 1000 eur za díly a práci. Od opravy elektronický displej a volič převodovky fungují bezchybně, už žádné skřípání, prokluzování ani poruchy displeje. Přístrojová deska nyní zobrazuje přesné polohy převodových stupňů a všechny funkce převodovky jsou opět v normálu. Pro správnou identifikaci a odstranění příčiny bylo klíčové zajistit specializovanou diagnostiku v kvalifikovaném servisu. Správná oprava by měla zahrnovat kompletní testování a kalibraci systému, aby se zajistila správná komunikace všech elektronických součástí. Tím se předejde jakýmkoli přetrvávajícím problémům s ukazatelem převodového stupně nebo fungováním převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem zde získal skvělé ohlasy na podobné problémy s řídicím modulem převodovky, odvezl jsem svého Wagoneera ke specialistovi na automobilovou elektroniku. Stejně jako ostatní zmínili, že našli vadný modul, který způsoboval jak problémy s voličem převodovky, tak nefunkční displej na přístrojové desce. Celková oprava přišla na 1200 eur včetně dílů, práce a kompletní rekalibrace systému. I když to nebylo levné, v servisu byli důkladní a profesionální. Přesně mi ukázali, jak vadná řídicí jednotka ovlivňuje elektronický displej a chod převodovky. S velkou úlevou mohu oznámit, že po opravě vše opět funguje perfektně. Na digitálním displeji se správně rozsvítí ukazatel převodového stupně, při řazení už neskřípe a převodovka hladce zapadá. Diagnostické zařízení, které použili, opravdu pomohlo přesně určit problém bez jakýchkoli dohadů. Pokud se s podobnými problémy potýká někdo další, určitě vyhledejte servis s vhodnými diagnostickými nástroji pro převodovky. Ukázalo se, že problémy s voličem převodovky souvisejí mnohem více s elektronikou než s mechanikou, což vysvětluje, proč měl můj předchozí mechanik problémy s její správnou diagnostikou.

(Přeloženo z Angličtina)