Vznik kouře a ztráta výkonu u vozu Škoda Fabia Diesel 2015: hledání rad a doporučení servisu

Ahoj kamaráde, to opravdu zní jako moje Škoda Octavia diesel z roku 2012, když měla najeto něco málo přes 200000 km. Stejně jako ta tvoje, černý kouř a nepříjemný zápach. Taky svítila kontrolka motoru a auto už nemělo skoro žádný výkon. Problém byl také filtr pevných částic, plný kvůli vysokému nájezdu kilometrů. Bylo to trochu vážné, ale není třeba panikařit, protože se to dalo vyřešit. Filtr se musel vyčistit, protože regenerace DPF přestala fungovat, stejně jako ve vašem případě. Určitě to nechte zkontrolovat v servisu, protože je to docela náročná práce a budete k tomu potřebovat specializované nářadí. Ale nedělejte si příliš velké starosti. Je to sice nepříjemné, ale při troše péče může vaše Fabia ujet ještě mnoho kilometrů. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou a užitečnou odpověď. To mě trochu uklidnilo a zítra to nechám zkontrolovat v servisu. Pamatuješ si, kolik jsi tehdy za opravu zaplatil? A měl jsi od té doby nějaké problémy s DPF filtrem, nebo vše běží bez problémů?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, to bych rád! Ještě si to dobře pamatuji. Za opravu jsem tehdy zaplatil 1550 eur. Nebylo to levné, ale od té doby, co byl filtr pevných částic opraven, se problém neopakoval. Moje věrná škodovka zase šlape jako hodinky, i když filtr pevných částic byl vadný kvůli vysokému nájezdu kilometrů. Takže ano, po řádném ošetření v servisu by vaše Fabia měla opět jezdit bez problémů. Nechte ji zkontrolovat a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, to je skvělé slyšet! Tvoje zkušenost mi opravdu dává jistotu, že je to jen jednorázová záležitost a nemusí způsobovat trvalé problémy. Cena je trochu vysoká, ale pokud to problém vyřeší, stojí to za to. Zítra se chystám vzít auto do servisu a nechat vše zkontrolovat. Určitě vás budu informovat. Ještě jednou díky za užitečné informace a tipy!

(Přeloženo z Němčina)