Vznětové BMW 6 se zastaví: Špatná směs paliva nebo porucha vstřikovače?

Ahoj! Minulý rok jsem měl velmi podobné problémy se svým dieselem BMW řady 5 (2011). Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, drsný běh, ztráta energie a zastavení. Po skenování se ukázalo, že se jedná o vadný vstřikovač paliva. Nechali mi opravit v garáži a zjistili, že dva vstřikovače jsou vadné a silně ucpané. Museli odstranit všechny vstřikovače, otestovat je a vyměnit ty vadné. U toho také vyčistili celý palivový systém. Byla to rozhodně vážná oprava, trvalo jim asi dva dny, než vše řádně dokončili. Od opravy moje auto jelo jako nové, plynulý chod naprázdno, správný výkon a už žádná kontrolka motoru. Vzhledem k tvým příznakům a počtu najetých kilometrů bych se vsadil, že řešíš stejný problém. Nečekejte na to příliš dlouho, špatné vstřikovače mohou způsobit větší škody, pokud je nekontrolujete. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, používá originální díly a má zkušenosti s dieselovými motory BMW. Tyto vstřikovače jsou poměrně citlivé a po instalaci vyžadují řádnou kalibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné, protože to zní přesně jako můj problém. Příznaky dokonale odpovídají tomu, co jste popsal. Vlastně se mi ulevilo, když slyším, že to byly "jen" vstřikovače ve vašem případě, měl jsem obavy, že by to mohlo být něco ještě vážnějšího. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou práci? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste zaznamenali, že se objevují nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl aktualizovat poté, co jsem viděl vaše otázky. Ano, od opravy vše funguje perfektně. Náklady na výměnu vadného vstřikovače skončily na 515 EUR a zjistili, že to ve skutečnosti způsobilo tu chybu při přípravě směsi, o které jsem se zmínil. Obchod to hned diagnostikoval a opravil, dobře vynaložené peníze, pokud se mě ptáte! Od té doby bez jediného problému. Auto jede super hladce, už se neblokuje a dodávka energie je zpět k normálu. Zhasla také kontrolka motoru, což je taková úleva. Už je to asi rok od opravy a upřímně, mám pocit, jako bych řídil jiné auto, než když to fungovalo. Žádné další problémy se také neobjevily, takže jsem si docela jistý, že se dostali ke kořenu problému. Jen jeden tip, ujistěte se, že kdo pracuje na tom vašem, ví, jak se v dieselech BMW orientuje. Výměna vstřikovače vyžaduje poté řádnou kalibraci, ale jakmile bude provedena správně, měli byste být připraveni! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o tom, co můžete očekávat během opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se právě vrátil od renomovaného mechanika, který se specializuje na diesely BMW. Měli jste pravdu, skutečně to byly vstřikovače! Měl jsem dva špatné, které bylo třeba vyměnit. Celkové náklady byly o něco vyšší než ty, protože jsem potřeboval dva vstřikovače, ale rozdíl v tom, jak teď auto jede, je neuvěřitelný. Už žádné hrubé volnoběžné otáčky, výkon se vrátil do normálu a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Udělali i kompletní kalibraci, přesně jak jsi zmínil. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než abych šel ke svému starému mechanikovi. Mít někoho, kdo se v těchto motorech skutečně vyzná, byl takový rozdíl, diagnostikovali to rychle a všechno vyřešili během pár dní. Celá zkušenost byla mnohem lepší než u mých předchozích opravárenských katastrof. Ještě jednou díky za sdílení vašeho příběhu, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí!

(Přeloženo z Angličtina)