Výstražné znamení vybité baterie ve VW Lupo, více výstražných světel

Měl jsem podobné příznaky na svém VW Polo z roku 2007 s motorem 1.4 TSI. Elektrický systém vykazoval identické výstražné signály, blikání světel a více chybových hlášení. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen vybitá baterie. Ukázalo se, že je vadný snímač baterie, což způsobovalo nesprávná měření a nesprávné nabíjení. To znamenalo, že baterie vozidla dostávala nekonzistentní napájení, což vedlo k problémům se startováním. Když snímač selže, palubní počítač nemůže správně monitorovat stav nabití baterie. Oprava zahrnovala výměnu snímače baterie a instalaci nové baterie, protože stará byla poškozena nesprávnými nabíjecími cykly. Je to ve skutečnosti vážný problém, který vás může zanechat na holičkách, pokud se neřeší, protože vadný snímač neustále vybíjí baterii, i když je auto vypnuté. Příznaky jsou poměrně jasnými indikátory problémů s vybíjením baterie. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s nefunkčním snímačem může časem poškodit další elektrické součásti. Pro informaci, jezdím pravidelně a o auto se dobře starám, ale tento problém se vyvinul náhle během několika týdnů, než se stal kritickým. Oprava vyřešila všechny elektrické problémy zcela.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem baterie Polo. Můj Lupo měl před dvěma měsíci téměř identické problémy a váš příspěvek mě utvrzuje v tom, že jsem udělal správné rozhodnutí, když jsem nechal vyměnit jak senzor, tak baterii, místo jen samotné baterie. Mechanik také našel korozi na svorkách baterie, což zřejmě přispělo k problémům s nabíjením. Po vyčištění svorek a instalaci nových dílů všechny výstrahy elektrického systému úplně zmizely. Jsem opravdu zvědavý, kolik vás to v konečném důsledku stálo. Já zaplatil 380 € včetně dílů a práce. Všimli jste si po opravě nějakých dalších elektrických problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše zkušenost se přesně shoduje s mou. Poté, co mi byl v mém Polu vyměněn senzor baterie, se problémy s nabíjením baterie vozidla zcela vyřešily. Celková cena opravy byla 315 €, což zahrnovalo opravu vadného senzoru a testování elektrického systému. To bylo ve skutečnosti levnější než vaše oprava, protože mé svorky byly v dobrém stavu a nepotřebovaly opravu. Všechna výstražná světla a elektrické problémy zmizely hned po opravě. Baterie nyní udržuje správnou úroveň nabití a auto startuje vždy perfektně. Funguje bezchybně už několik měsíců bez známek vybité baterie nebo problémů s nabíjením. Pravidelná jízda udržuje baterii na optimální úrovni nabití a nový senzor zajišťuje správnou správu energie. Mechanik zmínil, že včasné odhalení vadného senzoru zabránilo dalšímu poškození součástí nabíjecího systému. Oprava senzoru a problémů s baterií najednou je rozhodně správný přístup k těmto příznakům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Jen jsem chtěl/a sdílet, jak proběhla oprava. Minulý týden jsem vzal/a auto do malé specializované dílny. Mechanik provedl kompletní diagnostiku elektrického systému a našel přesně to, o čem jsme tu diskutovali – vadný senzor baterie a vadnou autobaterii. Oprava trvala asi 2 hodiny. Vyměnili vybitou baterii, nainstalovali nový senzor a vyčistili všechna připojení. Auto teď startuje okamžitě a všechny ty otravné kontrolky zmizely. Motor běží také plynuleji. Celková cena dosáhla 380 €, což se zdá být spravedlivé, vzhledem k tomu, že obě součástky potřebovaly výměnu. Autobaterie, kterou nainstalovali, má 3letou záruku, takže to dodává klid. Jsem opravdu rád/a, že jsem se sem nejprve podíval/a. Měl/a jsem chuť baterii jen tak vyměnit sám/sama, ale problém se senzorem by nadále způsoboval selhávání baterie. Ušetřil/a jsem si tak budoucí bolesti hlavy a případné uvíznutí někde s vybitou baterií.

(Přeloženo z Angličtina)