Výstražné světlo BMW X3 Storm: Podezřelý systém E-Call

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Vlastně jsem měl loni podobný problém se svým BMW X1 z roku 2013 (stejný problém jsem měl i u své staré řady 3). Ty výstražné kontrolky a chybová hlášení mohou být super otravné! V mém případě se ukázalo, že jde o uvolněný spoj v kabeláži modulu nouzového volání. Můj mechanik zjistil, že se kabely časem samy uvolnily a způsobily různé podivné elektrické závady. Oprava nebyla příliš složitá, museli kabely znovu připojit a správně zajistit. Celkem mě to stálo asi 95 eur. Než ale uděláte ukvapené závěry, jaký je přesný počet najetých kilometrů vaší X3? Také se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnout vám cílenější radu, protože tyto příznaky mohou mít různé příčiny v závislosti na historii vozu. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se vám pokusím pomoci to vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X3 právě dosáhla 15303 KM a před dvěma měsíci měla poslední službu. Příznaky, které jste popsal u svého X1, zní velmi podobně jako já. Zobrazují se mi neobvyklé výstražné kontrolky a systémové chyby, ale žádné konkrétní chybové kódy, které mohu přečíst. Potřeboval váš mechanik nějaké speciální diagnostické nástroje k identifikaci uvolněné kabeláže? Opravdu doufám, že je to něco tak přímočarého jako to, s čím jste se setkali, a ne větší elektrický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vašem X3. Tvůj nájezd kilometrů je vlastně dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl tyto problémy (moje X1 měla najeto kolem 16000 KM). Ano, můj mechanik použil svůj diagnostický počítač, aby přesně určil místo problému. Je to jeden z těch specifických skenerů BMW, který dokáže komunikovat se všemi systémy vozu. Tak vlastně dokázali potvrdit, že to byl modul nouzového volání, který způsoboval chaos. Vtipné je, že když se to před lety stalo mé řadě 3, ztrácel jsem čas kontrolou pojistek a baterie, než jsem ji nakonec odvezl ke specialistovi. Tentokrát jsem u své X1 příznaky rozpoznal hned a ušetřil si tak bolest hlavy. Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo nedávno v servisu, napadá mě, jestli při něm nemohlo být něco náhodou narušeno. Někdy se tyto spoje mohou uvolnit, pokud někdo v této oblasti pracoval. Rychlá rada: Než se však vydáte k mechanikovi, zkontrolujte, zda se výstražné kontrolky řídí nějakým vzorem. Například zda se objevují, když narazíte na nerovnosti, nebo až poté, co auto nějakou dobu jede? Tato informace opravdu pomohla mému mechanikovi rychleji diagnostikovat můj problém. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až ho necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jste mi dali naději, že to nebude obrovský účet za opravu. Všiml jsem si, že varování mají tendenci se objevovat častěji poté, co jsem jel asi 15 minut, ne opravdu při nárazu do nerovností. Určitě se o tomto vzoru zmíním svému mechanikovi. Právě jsem si na zítřejší ráno zamluvil schůzku a určitě se jich zeptám na kontrolu těch spojů modulu nouzového volání, které jste zmínil. Pravděpodobně máš pravdu, že se při nedávném servisu něco narušilo, to načasování dává velký smysl. Budu sledovat toto vlákno a všechny informovat, jakmile zjistím, co způsobuje všechny ty závady. Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)