Výstražné signály chladicí kapaliny BMW M2: Upozornění skutečného majitele

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW M4 2020. Ukázalo se, že kombinace výstrahy teploty chladicí kapaliny a kontrolky motoru byla způsobena vadným snímačem teploty chladicí kapaliny a uvolněným konektorem. Snímač neposílal správné údaje do řídicí jednotky. Nechal jsem to opravit v certifikovaném servisu BMW. Diagnostikovali to pomocí příslušných skenovacích nástrojů a zjistili, že kabelový svazek připojující se ke snímači teploty byl poškozený, což způsobovalo problémy s přerušovaným připojením. Vyměnili snímač i poškozenou část kabeláže. Nejednalo se o závažnou opravu, ale její ignorování mohlo vést k tomu, že motor běžel příliš horký bez řádného varování. Oprava celé věci trvala asi 3 hodiny. Rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat v certifikovaném servisu BMW, budou mít správné diagnostické vybavení pro tyto novější modely. Vzhledem k tomu, že jste s tím 2023 ještě v záruce, vzal bych to rovnou k prodejci. Nemá smysl riskovat záruční krytí tím, že půjdete jinam.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o senzoru a zapojení. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec za celou opravu zaplatil? A také, funguje vše od té doby, co to opravili, bez problémů, nebo jste si všimli nějakých dalších podivností? Přikláním se k tomu, že vezmu svůj motor k prodejci, jak jsi navrhoval, ale jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit, pokud se ukáže, že je to něco podobného, co jsi zažil ty. Opravdu si vážím rady!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám pomůžeme s informacemi o ceně. Vlastně jsem to opravil před pár týdny a nakonec to bylo mnohem jednodušší (a levnější), než jsem očekával, pouhých 95 EUR na vyřešení nešikovného kabelového připojení. Mechanik také doléval nízkou hladinu chladicí kapaliny, když byli u toho. Od opravy moje M4 běží jako sen, žádná výstražná světla, žádné podivné údaje o teplotě, nic. Je to taková úleva, když se tyto věci ukážou jako jednoduché řešení! Je to vlastně docela legrační, jak něco tak jednoduchého, jako je uvolněné spojení, může spustit všechna ta děsivá výstražná světla. Mějte na paměti, že můj účet za opravu se může lišit od toho, co nakonec zaplatíte, tyto věci se mohou lišit. Ale ano, rozhodně se držte svého plánu zasáhnout prodejce, zvláště když vaše M2 je stále v záruce. S těmito vysoce výkonnými vozy je lepší být v bezpečí, než litovat, že? Dejte mi vědět, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z kontroly M2 u prodejce. Byli jste na místě, ukázalo se, že to byl menší problém! Hlavním problémem byla prasklá nádržka chladicí kapaliny, která způsobovala ztrátu tlaku v systému. Když tam byli, našli také uvolněné připojení senzoru. Jelikož mám auto v záruce, nemusel jsem za opravy nic platit. Servisní poradce zmínil, že tyto problémy se někdy objevují u nových vozů během období záběhu. Nechali si moje auto asi čtyři hodiny, důkladně ho prohlédli a dokonce ho umyli, než ho vrátili. Nyní vše běží perfektně, žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Jsem opravdu rád, že jsem se řídil vaší radou ohledně návštěvy prodejce. Dokonce mi poskytli podrobnou zprávu, která přesně ukazovala, co našli a opravili. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to vyhnout se další potenciální noční můře s povrchním mechanikem!

(Přeloženo z Angličtina)