Výstražné signály ABS Jeep Cherokee Riziko trakce

Minulý měsíc měl podobné příznaky můj Jeep Compass Diesel 2019. Na přístrojové desce stále přerušovaně blikaly výstražné kontrolky ABS a kontrola trakce byla nespolehlivá. Po diagnostických testech se ukázalo, že je vadná řídicí jednotka ABS, nikoliv pouze porucha snímače. ECM vykazovala několik chybových kódů souvisejících se systémem ABS. Řídicí jednotka měla poškozené vnitřní obvody, pravděpodobně v důsledku působení vlhkosti. Jednalo se o závažný problém vyžadující kompletní výměnu jednotky. Oprava zahrnovala: Oprava trvala v servisu asi 4 hodiny, a to: kompletní diagnostiku, demontáž staré řídicí jednotky, instalaci nové řídicí jednotky ABS, rekalibraci systému, testování všech snímačů rychlosti kol. Stojí za zmínku, že jízda s vadným ABS je nebezpečná, zejména za mokra, protože ohrožuje stabilitu vozidla a brzdný účinek. Doporučil bych nejprve provést řádnou diagnostiku, problémy se snímači jsou častější a jejich oprava méně nákladná než porucha celé řídicí jednotky. Ale vzhledem k tomu, že vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, připravte se na možnou výměnu řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou řídicí jednotky ABS. Podobné problémy s tachometrem a ABS jsem řešil loni v létě na svém Cherokee. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, přerušované výstražné kontrolky a špatná kontrola trakce. Mohl byste se podělit o to, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Jen by mě zajímalo, jak je to v porovnání, protože ceny se mohou dost lišit. Také by mě zajímalo, zda jste měl od dokončení opravy nějaké opakované problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Od provedení opravy funguje můj Compass bezchybně, bez problémů s tachometrem nebo ABS. ECM nyní nevykazuje žádné chybové kódy a závada signálu rychlosti, která způsobovala výstražná světla, byla zcela odstraněna. Celkové náklady na opravu dosáhly 1000 eur za výměnu dotčené řídicí jednotky, včetně dílů a práce. Tato částka zahrnovala kompletní diagnostické testy, výměnu jednotky a rekalibraci systému. Investice se vyplatila vzhledem k bezpečnostním důsledkům jízdy s nefunkčním ABS. Kontrola trakce a celkový brzdný výkon byly solidní i v náročných silničních podmínkách. Od dokončení opravy před šesti měsíci se neobjevily žádné opakující se problémy ani výstražné kontrolky. Pokud se vaše příznaky shodují, řekl bych, že stojí za to problém řádně řešit, aby se předešlo bezpečnostním rizikům, i když náklady na opravu jsou značné.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po přečtení těchto odpovědí konečně odvezl svůj Cherokee do servisu. Diagnostický sken potvrdil, že problémy skutečně způsobuje řídicí jednotka ABS. Mechanik zjistil podobné poškození obvodů jednotky související s vlhkostí. Celkové náklady na opravu vyšly na 950 eur, což zahrnovalo: Výstražné kontrolky na přístrojové desce jsou nyní zcela pryč a ABS funguje perfektně. Kontrola trakce je mnohem citlivější, zejména na mokré vozovce. Tachometr nyní také funguje konzistentně. Údaje tachometru jsou opět přesné, což byl další drobný problém, který jsem dříve zaznamenal. ECM již nevykazuje žádné chybové kódy a mechanik provedl důkladnou zkušební jízdu, aby potvrdil, že vše funguje správně. Náklady byly sice značné, ale díky lepší bezpečnosti a výkonu se vyplatí. Už se nemusíte obávat zhoršeného brzdného účinku.

(Přeloženo z Angličtina)