StefanGundlach19
Výstražná světla a zvuky broušení převodovky BMW X7
Rozsvítí se kontrolka převodovky
Uložená závada
Převodovka prokluzuje/nepravidelně řadí
Automatická převodovka neřadí jako obvykle
Automatická převodovka je v nouzovém režimu
Kontrolka motoru svítí
Skřípání při řazení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, děkujeme za sdílení vašich zkušeností s X5! Ten problém s kabelovým svazkem zní přesně jako to, co zažívám. Pamatujete si, kolik vás zhruba stála oprava? Také vše běží hladce od opravy nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Měl jsem trochu obavy z potenciálních dlouhodobých problémů, i když to bylo opraveno.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat, ukázalo se, že v mém případě to vlastně nebyl kabelový svazek, jak jsem si původně myslel. Vzal jsem to zpátky k mechanikovi a ten zjistil, že to bylo jen vadným připojením ke snímači tlaku oleje v chladiči. Mnohem jednodušší oprava, než jsem čekal! Oprava kabelu a konektorového spojení mě stála jen 95 €. Od té doby jede moje X5 jako sen, žádné výstražné kontrolky, žádné podivné chování převodovky, nic. Řadí naprosto hladce a neobjevil se mi jediný problém. Zpočátku jsem se také obával dlouhodobých problémů, ale upřímně řečeno, jakmile opravili to připojení snímače, vše se vrátilo do normálu. Někdy vás tyhle elektrické zádrhele BMW mohou přimět myslet na nejhorší, ale není to vždy tak vážné, jak se zdá. Opravdu doufám, že ten váš bude brzy vyřešen! Dejte nám vědět, co váš mechanik zjistil.
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za další informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, ukázalo se, že i můj problém byl docela malý. Snímač převodové kapaliny zlobil kvůli nějakému nánosu nečistot, což způsobovalo všechny ty děsivé výstražné kontrolky. Mechanik ho důkladně vyčistil a vyměnil opotřebovaný konektor. Utratil jsem jen asi polovinu toho, co jsem očekával, a moje auto teď funguje perfektně. Skřípavý zvuk je pryč a převodovka opět řadí hladce. Taková úleva, vážně jsem se bál, že budu potřebovat kompletní opravu převodovky! Je zvláštní, jak tyhle BMW dokážou házet tak dramatické výstražné kontrolky při relativně jednoduchých problémech. Opravdu jsem rád, že jsem nezpanikařil a nehrnul se do žádných větších oprav. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to zachovat klid při celé věci.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Podobné příznaky jsem měl u svého BMW X5 (40i) z roku 2017. Podělím se s vámi o to, co se stalo v servisu. Původně jsem si myslel, že je to také převodovkou, ale ukázalo se, že kabelový svazek připojující se k řídicímu modulu převodovky je poškozený, což způsobuje falešné signály. Skřípavý zvuk a hrubé řazení byly způsobeny tím, že se převodovka snažila chránit tím, že přešla do režimu Limp. Mechanik našel zkorodované kolíky v konektoru a rozkousané vedení (pravděpodobně od hlodavců). Museli vyměnit celý svazek kabelů a přeprogramovat řídicí modul převodovky. Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k úplnému selhání převodovky, pokud by nebyl odstraněn. Nejlepší bude, když to řádně zkontroluje specialista na BMW. Tyto příznaky mohou být zavádějící, to, co vypadá jako problém s převodovkou, může být jen elektrický problém. Teorie o tlaku oleje v chladiči s těmito konkrétními výstražnými kontrolkami a příznaky příliš nesouhlasí.
(Přeloženo z Angličtina)