Výstražná kontrolka brzd v mém Dionu, potřebuji radu mechanika

Podobný problém jsem měl loni se svým Mitsubishi Lancer z roku 08. Rozsvítila se výstražná kontrolka brzd a stejně jako vy jsem si zpočátku myslel, že je to jen nízká hladina brzdové kapaliny. Odvezl jsem ho ke svému mechanikovi a ukázalo se, že brzdové destičky jsou úplně opotřebované. Zjistili také, že rotory jsou hodně zarezlé a potřebují vyměnit. Podle mých zkušeností s japonskými vozy, když se rozsvítí výstražná kontrolka brzd, obvykle to není jen nízká hladina brzdové kapaliny, ale často je to známka toho, že brzdové destičky jsou na konci své životnosti. V mém případě se opotřebované destičky začaly dotýkat kovu na kov s rotory, což vysvětluje zadrhávání. Oprava byla poměrně rozsáhlá, museli vyměnit obě přední brzdové destičky a rotory. Byl to vážný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, a jsem rád, že jsem to už déle neodkládal. Zadní brzdy však byly stále v pořádku. Pokud jste ve vaší oblasti, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, problémy s brzdami není radno odkládat. Můj stálý mechanik se specializuje na asijské dovozy a vždycky mi na rovinu řekl, co je vlastně potřeba opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co se stalo s mým Lancerem, opravdu užitečné vědět. Ahoj, pamatuješ si, kolik tě celá oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s brzdami? Ptám se proto, že chci vědět, co mohu očekávat v budoucnu. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, vlastně si to pamatuji docela dobře, protože se to stalo minulý rok. Celá oprava brzd na mém Lanceru mě stála 480 €, což zahrnovalo výměnu opotřebovaných brzdových destiček a vyřešení problému s hladinou brzdové kapaliny. Od té doby, co jsem to nechal opravit, mi brzdy fungují perfektně, neobjevily se žádné výstražné kontrolky ani jiné problémy. Dávám si však mimořádný pozor na to, abych si nechal dělat pravidelné servisní prohlídky, abych měl vše pod kontrolou. Můj mechanik odvedl skvělou práci a rozhodně to stálo za každou korunu, vzhledem k tomu, že se jedná o tak důležitou bezpečnostní součást. Příliš nízká hladina brzdové kapaliny byla ve skutečnosti příznakem opotřebovaných brzdových destiček, ale to vyřešili během opravy. Nyní mám ve zvyku vizuálně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny každých pár měsíců, pro jistotu. Věřte mi, že po opravě pocítíte rozdíl, brzdění je teď mnohem plynulejší. Jen se ujistěte, že s kontrolou nečekáte příliš dlouho, jako jsem to původně udělal já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny informace! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo. Dal jsem na vaši radu a nechal jsem to dnes zkontrolovat. Ukázalo se, že to bylo dost podobné jako u vás, opotřebované brzdové destičky a málo kapaliny. Našel jsem jeden malý servis, který se specializuje na japonské vozy, a zdál se být opravdu poctivý. Celá věc mě stála asi 450 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem po minulé zkušenosti s mechanikem čekal. Všechno opravili asi za tři hodiny a páni, to je rozdíl! Brzdy jsou teď mnohem citlivější. Mechanik mi také ukázal, jak si sám zkontrolovat brzdovou kapalinu, což bylo od něj docela fajn. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout. Určitě se sem budu vracet na další údržbu. Někdy se člověk nechá jednou oškubat a najde si lepší možnosti, myslím!

(Přeloženo z Angličtina)