Výstražná bouře BMW XM: Chaos řízení najel 78 000 km

Minulý měsíc jsem měl téměř stejné problémy s mým BMW X6 M50i 2019. Snímač úhlu natočení volantu byl skutečně vadný, což způsobilo několik výstražných světel a těžké řízení. Autoservis to diagnostikoval pomocí počítačové diagnostiky, která potvrdila nefunkčnost čidla. Oprava vyžadovala rekalibraci snímače úhlu natočení volantu a aktualizaci softwaru řídicího modulu. V mém případě také zjistili, že některé kabely se uvolnily, což přispívalo k nevyzpytatelnému chování. Nebyl to nijak zvlášť závažný problém, ale rozhodně ne něco, co byste chtěli ignorovat, protože to ovlivňuje důležité bezpečnostní systémy. Celá oprava trvala na prodejně asi půl dne. Důrazně doporučuji nechat si to zkontrolovat v certifikovaném servisním středisku BMW, protože mají správné diagnostické zařízení pro tyto elektronické problémy. Příznaky, které popisujete, jsou příliš podobné mým zkušenostem, než abych je mohl ignorovat, a jízda s vadnými systémy kontroly stability nestojí za riziko.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Se svou X6 M50i jsem si prošel téměř stejnou věcí. Vypadá to, že jsi to v prodejně vyřešil dobře. Zajímalo by mě ale, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za všechno zhruba zaplatil? Vím, že tyhle elektronické opravy se mohou pořádně prodražit. A také, funguje od opravy všechno bez problémů? Ptám se proto, že někdy mohou být tyto problémy se snímači trochu ošemetné a později se objeví znovu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu pomoci s aktualizací. Ano, u mé X6 M50i nakonec stála oprava problému s kódováním snímače úhlu řízení 195 EUR. Opravdu to nebylo špatné vzhledem k tomu, kolik výstražných kontrolek blblo! Od opravy jede naprosto perfektně, už žádná vánoční stromečková palubní deska nebo těžké řízení. Jaká úleva! Mechanik mi skutečně ukázal diagnostické údaje a vysvětlil mi, jak se snímač špatně zkalibroval. Jakmile ho překódovali správně, všechny ty otravné výstražné kontrolky okamžitě zmizely. Od té doby jsem s ním najel asi 3 000 km a neměl jsem žádné problémy. Rozhodně jsem udělal dobře, že jsem to nechal opravit hned a nečekal. Tyto problémy se snímači mohou opravdu zamávat s bezpečnostními systémy vozu, pokud je necháte bez kontroly. Doufám, že vaše oprava proběhne stejně hladce jako ta moje! Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali něco dalšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Včera jsem to vzal k mechanikovi. Ohledně snímače úhlu řízení jsi měl pravdu. Diagnostika ukázala, že potřebuje rekalibraci a nějaké opravy kabeláže. Nakonec mě to stálo asi 250 dolarů, což je o něco víc než u vás, ale pořád je to mnohem lepší, než jsem čekal. Zábavné bylo sledovat, jak všechny ty výstražné kontrolky jedna po druhé mizí, když to opravili. Řízení je teď zase normální, super hladké a bez vibrací. Vzal jsem ho na pořádnou zkušební jízdu a připadá mi jako úplně jiné auto. Taková úleva! Měl jsem to udělat dřív, místo abych se trápil minulými zkušenostmi s mechaniky. Opravdu oceňuji, že ses podělil o svůj příběh, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to vyřešil. Snad to pomůže i někomu dalšímu s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)