Výstraha o poruše systému regulace dosahu světlometů Atlas

Měl jsem velmi podobný problém s mým Touaregem z roku 2015. Jelikož mám trochu zkušeností s elektrickými problémy v moderních autech, zpočátku jsem si myslel, že se jedná jen o problém s čidlem, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: nekonzistentní výška světelného paprsku, kontrolky a problémy s adaptivním systémem světlometů. Poté, co byly zkontrolovány více elektrické konektory, dílna diagnostikovala vadný servomotor v sestavě světlometu, který ovládá funkci automatického vyrovnání. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, testování všech elektrických konektorů světlometů, výměnu vadného servomotoru, recalibraci systému regulace dosahu. Celková cena byla 1040 €, včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny problémy s poruchou světlometu a obnovila správnou funkci adaptivních světlometů a systému automatického vyrovnání. Než vám dám konkrétnější radu, mohli byste sdělit: Zaznamenali jste nějaké cvakání ze oblasti světlometů? Vyskytuje se problém častěji po jízdě po hrbolatých cestách? Jsou postiženy oba světlomety nebo jen jedna strana? Jaký chybový kód se zobrazuje na vašem diagnostickém nástroji? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné podrobnosti o problému se servomotorem. Měl jsem servisní prohlídku na 109380 km minulý měsíc a skutečně zkontrolovali systém světlometů, ale v té době žádné problémy nenašli. Klikání ze světlometů začalo asi před dvěma týdny a je rozhodně horší po jízdě po nerovných silnicích. Systém automatického vyrovnávání se zdá nejvíce namáhaný při startování auta ráno. V současné době je postižen pouze pravý světlomet a diagnostický nástroj ukazuje chybu P052B. Adaptivní světlomety také reagují pomaleji než obvykle při zatáčení. Na základě vašich zkušeností požádám dílnu, aby se specificky zaměřila na servomotor. Systém osvětlení pravděpodobně potřebuje důkladnou diagnostiku, protože tyto příznaky se objevily tak náhle po tom, co byly v pořádku při pravidelné servisní prohlídce.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší poslední aktualizace to zní přesně jako postup, který jsem zažil před úplným selháním servomotoru. Klapání a zhoršující se problémy po jízdě po nerovných cestách jsou klasickými indikátory selhávajícího systému regulace dosahu světlometů. Chybový kód P052B se typicky vztahuje k řídicí jednotce adaptivních světlometů, ale v mém případě byla příčinou opotřebení servomotoru. Ranní problémy se startováním, které zmiňujete, jsou obzvláště výmluvné, chování při studeném startu bylo jedním z prvních příznaků i v mém autě. Jelikož je postižen pouze pravý světlomet, možná se obejdete s výměnou pouze jedné jednotky servomotoru. Moje oprava byla dražší, protože selhaly obě strany. Za jednu stranu byste měli počítat s přibližně 520 € za díly a práci. Rychlý tip: Než se dílna pustí do opravy, nechte je nejprve zkontrolovat elektrická připojení. Mechanismus nastavení světelného paprsku může někdy zlobit kvůli korozi konektorů, což je mnohem levnější oprava. Nicméně, vzhledem k cvakavým zvukům a chování po jízdě po nerovných cestách jsem si docela jistý, že se potýkáte s problémem servomotoru, jako jsem měl já. Pomalejší reakční doba adaptivních světlometů je také v souladu se selhávajícím systémem regulace dosahu, řídicí jednotka se může snažit kompenzovat vadný servomotor, což způsobuje zpožděné reakce během zatáček.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za příspěvky k mým problémům s světlomety. Návrh servomotoru se zdá být přesný, zvláště vzhledem k podobnosti symptomů. Po přečtení odpovědí a zohlednění chování adaptivních světlometů si myslím, že mám dostatek informací k zahájení oprav. Kombinace cvakavých zvuků, citlivosti na nerovný povrch a specifického chybového kódu P052B skutečně poukazuje na diagnózu servomotoru. Jelikož je ovlivněn pouze pravý světlomet, odhad 520 € za díly a práci se zdá být rozumný. Nechám dílnu začít kontrolou elektrických spojů, ale vzhledem k tomu, jak systém automatického vyrovnávání bojuje a intenzita světla se neustále mění, zejména při studených startech, se připravuji na výměnu servomotoru. Hodnoty řídicí jednotky a chování spínače světlometů rozhodně odpovídají tomu, co zažili ostatní s podobnými poruchami. Opravdu si vážím všech podrobně technických rad. Po dokončení opravy dám vědět, zda se skutečně jednalo o servomotor.

(Přeloženo z Angličtina)